Bendix Piaggio Liberty 125 / Vespa ET4
Piaggio 125 robogók indítórendszeréhez való belső önindító fogaskerék (köztes/áttétel elem). Akkor lehet jó választás, ha indításkor daráló hang hallatszik, az önindító “megcsúszik”, nehezen kapja el a motort, vagy az indítás zajossá, bizonytalanná vált. Nem univerzális: rendelés előtt ellenőrizd a fogszámot, a tengely/illesztés kialakítását és a méreteket a meglévő alkatrésszel.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
Az önindító rendszerben a fogaskerekek feladata, hogy az önindító motor forgását a motor felé továbbítsák megfelelő áttétellel. Ha a fogak kopnak, sérülnek, vagy az illesztés már nem pontos, indításkor tipikusan zaj, csúszás, “darálás” és bizonytalan indítás jelentkezhet. Ez a belső indító fogaskerék a megfelelő kivitel egyeztetése mellett segíthet visszaállítani a csendesebb, stabilabb indítást.
Tipikus jelek, amikor az indító fogaskerék gyanús
- Indításkor daráló/recsegő hang, fémes zaj
- Az önindító forog, de a motor nem kapja el azonnal
- Időszakos indítási hiba (hol jó, hol “átcsúszik”)
- Szétszereléskor látható kopott/letört fog, sorja, sérülés
- Az indítórendszer rendben lévő akkumulátor mellett is zajos/bizonytalan
Csomag tartalma
1 db belső indító fogaskerék (a csomag tartalma a termékfotó szerinti)
Jellemzően ezeknél a típusoknál fordul elő (évjárat és kivitel függő)
PIAGGIO
- Liberty 125 (2000 körüli évjárat, kivitel függő)
- Hexagon 125 LX4 (2000 körüli évjárat, kivitel függő)
- Sfera 125 (1996 körüli évjárat, kivitel függő)
VESPA
-
ET4 125 (1999 körüli évjárat, kivitel függő)
Kötelező ellenőrzések rendelés előtt (félrerendelés ellen)
- Fogszám és osztás: egyezzen a régi alkatrésszel (ha a régin jelölve van, gyakori a „14/47” jelölés – csak akkor tekintsd mérvadónak, ha a saját alkatrészeden is egyezik)
- Átmérő és szélesség: hasonlítsd össze a régivel
- Illesztés: tengelyfurat/kialakítás, esetleges perselyezés/vezetés egyezzen
- Beépítési környezet: ugyanoda illeszkedjen, ne szoruljon, ne lötyögjön
Nem javasolt, ha
- Eltér a fogszám, az átmérő vagy az illesztés
- Csak „átalakítással” lenne beépíthető
- A környező indító alkatrészek is sérültek (ilyenkor érdemes állapotfelmérést végezni)
Tipp a biztos választáshoz
Fotózd le a régi fogaskereket oldalról és szemből (fogprofil látszódjon), és számold meg a fogakat. Ez a legbiztosabb félrerendelés ellen.
Szerelési megjegyzés
Az indítórendszer belső elemeinek cseréje jellemzően burkolatbontással jár. Fontos a tisztaság, a pontos illesztés és a megfelelő kenés (kivitel függő). Ha nincs rutinod, javasolt szakemberre bízni, mert hibás illesztés vagy idegen anyag a házban további károsodást okozhat.
GYIK
Elég csak ezt az egy fogaskereket cserélni?
Sokszor igen, ha a többi indítóelem (bendix/kapcsoló fogaskerék, koszorú, tengelyek) ép. Ha a fogak több helyen sérültek, érdemes a teljes indító láncot átnézni.
Miért darál indításkor?
Leggyakoribb ok a kopott fogprofil, rossz illesztés, sérült kapcsolóelem vagy szennyeződés. Akkumulátor- vagy önindító motor hiba is okozhat hasonló tünetet, ezért érdemes hibát behatárolni.
Honnan tudom biztosan, hogy ez a megfelelő kivitel?
A fogszám, az átmérő, a szélesség és az illesztés (tengelyfurat/kialakítás) egyezése a döntő. A régi alkatrésszel való összehasonlítás a legbiztosabb.
Biztonság
Indítórendszer alkatrész: pontatlan illesztés, hibás összeszerelés vagy sérült környező alkatrészek esetén az indítás megbízhatatlan lehet és további károsodás is előfordulhat. Beépítés után ellenőrizd a rendellenes zajt, szorulást, és csak stabil működés mellett használd. Bizonytalanság esetén javasolt szakember.
Garancia
A jótállás/szavatosság gyártási hibára vonatkozik. Nem terjed ki a kompatibilitási tévedésből (eltérő fogszám/illesztés/kivitel), illetve a szakszerűtlen szerelésből, sérült környező alkatrészekből vagy egyéb indítórendszer-hibából (akkumulátor, önindító motor, kapcsolóelemek) eredő problémákra. Rendelés előtt a régi alkatrésszel való összehasonlítás javasolt.
