Benzincsap Derbi Senda / Piaggio / Yamaha / Aprilia / Peugeot
Manuális (kézi) benzincsap több robogó/kismotor kivitelhez. A félrerendelés elkerüléséhez különösen javasolt ellenőrzés: rögzítés (furattáv/tömítőfelület), csőcsonkok száma és elrendezése, valamint a kar állásai (ON/OFF/RES) egyezzenek a régi benzincsappal.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
A manuális benzincsap a tankból érkező benzin útját kézzel szabályozza. Ha a csap szivárog, nehezen zár, eltömődött vagy ingadozik az átfolyása, annak következménye lehet nehezebb indítás, teljesítményingadozás, illetve üzemanyagfolyás (állapotfüggő). A kézi csap előnye, hogy egyszerű felépítésű, és a működés azonnal ellenőrizhető: nyitott állásban legyen megfelelő átfolyás, zárt állásban pedig ne engedje át az üzemanyagot.
Mivel az azonos modellnév mellett is előfordulhat eltérő tank-kimenet és csatlakozás, a biztos választáshoz a régi alkatrésszel való fizikai egyezés ellenőrzése a döntő.
Csomag tartalma
1 db manuális benzincsap (a csomag tartalma a termékfotó szerinti)
Kompatibilitás
A termék megnevezése alapján Piaggio / Aprilia, illetve Trekker és Senda modellek bizonyos kiviteleihez használatos lehet (kivitel/évjárat/rendszer függő).
Fontos: a biztos kompatibilitást nem a név, hanem a rögzítés és a csatlakozók egyezése adja.
A biztos illeszkedéshez kifejezetten javasolt ellenőrzések
- Rögzítés és tömítés
- Furattáv / rögzítési pontok egyezése
- Tömítőfelület kialakítása (sík felület, tömítés helye) egyezzen
- Csatlakozók
- Üzemanyagcső csonk(ok) száma és elrendezése
- Csonkok átmérője (hogy a cső feszesen illeszkedjen, de ne kelljen erőltetni)
- Kar és állások
- A kar állásai (ON/OFF és ha van: RES) egyezzenek a meglévő rendszerrel
- Beépítve a kar elérhető maradjon, és az állások egyértelműen kapcsolhatók legyenek
- Beépíthetőség
- A csaptest formája és a kimenet iránya ne törje meg az üzemanyagcsövet
- Legyen elegendő hely az idomok alatt
Gyakorlati tipp
A legbiztosabb módszer: vedd ki a régi benzincsapot, készíts róla közeli fotót (rögzítés + csőcsonkok + kar), és hasonlítsd össze a cserealkatrésszel.
Szerelési megjegyzés
- Üzemanyagrendszeren dolgozol: szellőző helyen, gyújtóforrástól távol szerelj.
- Készülj fel az üzemanyag felfogására.
- Szerelés után különösen javasolt ellenőrizni: tömítettség (ne szivárogjon), csővezetés (ne törjön meg), bilincsek rögzítése, és hogy a kar állásai ténylegesen zárnak/nyitnak.
GYIK
Miből látom, hogy a benzincsap hibás?
Szivárgás, benzinnyom a csap környékén, vagy terhelésnél jelentkező üzemanyaghiány-jellegű tünetek utalhatnak rá (állapotfüggő). Hasonló tünetet okozhat eltömődött cső/szűrő vagy karburátorprobléma is.
Miért fontos a csonk átmérő és kiosztás?
Ha a cső túl laza vagy erőltetni kell, könnyen szivárgás vagy levegősödés lehet a vége. A kiosztás eltérése pedig beépíthetetlenséget vagy hibás csővezetést okozhat.
Mit jelent a RES (ha van)?
Tartalék állás, ami bizonyos rendszereknél a tank alsó részéből is enged üzemanyagot. Csak akkor használd, ha a rendszered és a régi csapod is ilyen kialakítású.
Biztonság
A benzin gyúlékony. Ne dohányozz, ne használj nyílt lángot, és gondoskodj megfelelő szellőzésről. Szerelés után mindig ellenőrizd a tömítettséget. Szivárgás esetén a járművet ne használd, amíg a hiba nincs megszüntetve. Bizonytalanság esetén javasolt szakember.
Garancia
A jogszabályok szerinti kellékszavatossági/jótállási feltételek irányadók. A jótállás/szavatosság a rendeltetésszerű használat mellett jelentkező gyártási hibákra vonatkozik. Nem terjed ki a külső behatásból (ütés, esés), helytelen használatból vagy szakszerűtlen kezelésből eredő sérülésekre.
