Fékbetét Derbi Senda / Rieju
RB Max tárcsafékbetét garnitúra több Peugeot, Piaggio és Derbi típushoz (kivitel/évjárat függő). A biztos választáshoz érdemes a régi betétek formáját (A+B), a féknyerget és a fő méreteket összevetni a termékadatokkal.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
Ez az RB Max tárcsafékbetét garnitúra olyan elterjedt betétformához készült, amely több Peugeot (Kisbee, Vivacity, egyes Citystar kivitelek), Piaggio (NRG, egyes Typhoon kivitelek) és Derbi (egyes Senda kivitelek) modelleknél is előfordulhat. Jó választás, ha a meglévő betétekhez formában egyező, csere jellegű megoldást keresel, és a cél a kiszámítható, mindennapi használatra való fékérzet.
A félrerendelés elkerüléséhez különösen javasolt a régi betétek kivétele és a forma egyeztetése: ennél a kialakításnál jellemzően két különböző méretű betét (A és B) alkot egy garnitúrát, egy féknyereghez. Ha a járműveden a féknyereg/kengyel évjáratonként eltér, a biztos illeszkedéshez a féknyereg típusa és a betét forma az elsődleges döntési pont.
Csomagtartalom: 1 garnitúra fékbetét 1 féknyereghez (2 db betét, A+B kivitel).
Fontos: egy típuson belül is lehet többféle féknyereg és betétforma. A kompatibilitás ezért tájékoztató jellegű, kivitelfüggő.
A biztos választáshoz javasolt ellenőrzések (döntési sorrend)
-
Betétforma egyeztetése: vedd ki a régi betéteket, és hasonlítsd össze a kontúrt, rögzítési pontokat, füleket (A+B betétpár).
-
Féknyereg azonosítása: azonos féknyereghez jellemzően azonos betétforma tartozik (évjáraton belül is lehet eltérés).
-
Fő méretek ellenőrzése: a régi betéten mérd meg a szélesség–magasság–vastagság értékeket, és vesd össze a Paraméterek lapfül adataival.
-
Fékbetét felület és tárcsa állapot: érdemes a tárcsa felületét és a betét kopásképét is megnézni (egyenletes kopás, tiszta felfekvés).
Kompatibilis típusok (tájékoztató jelleggel, kivitelfüggő)
Peugeot
– Kisbee 50 2T/4T (2010–2020)
– Kisbee 50 RS 2T/4T (2010–2020)
– Kisbee 100 4T (2012–2015)
– Vivacity 50 12” kerekekkel (1992–2007)
– Vivacity 2 50 (2008–2011)
– Trekker 50 2T (1998–2000)
– Citystar (kivitel/évjárat függő, betétforma egyeztetéssel)
Piaggio
– NRG 50 DD (2006–2018)
– NRG 50 Pure Jet (2006–2009)
– NRG 50 Power DT (2005–2015)
– NRG 50 Silver Bullet (2010)
– Typhoon (kivitel/évjárat függő, betétforma egyeztetéssel)
Derbi
– Senda (kivitel/évjárat függő, betétforma egyeztetéssel)
PARAMÉTEREK
Terméktípus: tárcsafékbetét garnitúra
Márka: RB Max
Kiszerelés: 1 garnitúra / 1 féknyereg
Betétek száma a csomagban: 2 db (A + B eltérő méretű betét)
Tájékozódási betétméretek (ellenőrzéshez):
– A betét: 47,5 x 37 x 10 mm
– B betét: 85 x 42,5 x 8 mm
Beépítési pozíció: típustól függően első vagy hátsó féknyereghez is előfordulhat (a betétforma a döntő)
Szerelési megjegyzés
Fékalkatrész csere előtt érdemes a féknyerget és a csúszófelületeket tisztítani, a dugattyúk járását ellenőrizni, majd a betéteket a gyártói előírások szerint beszerelni. Az első használatoknál a fokozatos bejáratás segíti az egyenletes felfekvést és a stabil fékérzet kialakulását.
GYIK
Milyen jelekből tudom gyorsan, hogy ez a fékbetétforma kell az én járművemhez?
A legbiztosabb, ha kiveszed a régi betéteket, és a kontúrjukat (fülek, rögzítési pontok, A+B betétpár) összeveted a termék jellegével. Konkrét lépés: fotózd le a régi betéteket egymás mellett, majd hasonlítsd össze a formát és az arányokat.
Miért van két különböző méretű betét egy garnitúrában, és ez normális?
Igen, ennél a kialakításnál jellemzően két eltérő méretű betét (A és B) dolgozik egy féknyeregben. Konkrét lépés: ellenőrizd a régi készletben is, hogy két különböző méretű betét volt-e a nyeregben.
Honnan derül ki biztosan, hogy egy garnitúra elég-e, vagy kettő kell?
Attól függ, hány féknyereg kap ilyen betétet (egy féknyereghez 1 garnitúra tartozik). Konkrét lépés: számold meg, hány tárcsaféknyerged van azon a tengelyen, ahol cserélsz, és nézd meg, mindkettőben ugyanilyen betétforma van-e.
Milyen méreteket érdemes lemérnem betétrendelés előtt, ha több féknyereg-variáció is létezik?
Elsősorban a régi betétek szélesség–magasság–vastagság értékeit érdemes ellenőrizni, és az A/B betétpárhoz külön-külön mérni. Konkrét lépés: mérd meg a régi A betétet és a régi B betétet vonalzóval/tolmérővel, majd vesd össze a Paraméterek fül adataival.
Mitől lesz szép, egyenletes a fékérzet betétcsere után?
A fokozatos bejáratás segít, hogy a betét és a tárcsa felülete összedolgozzon. Konkrét lépés: az első 30–50 fékezésnél több rövidebb, finoman erősödő fékezést végezz, és hagyj időt a féknek visszahűlni.
Biztonság
A fékrendszer biztonsági alkatrész, ezért a beszerelésnél és az első használatnál kiemelten fontos a körültekintő ellenőrzés. A felszerelés után érdemes alacsony sebességnél próbafékezést végezni, és meggyőződni róla, hogy a kerék szabadon fut, a fék nem szorul, valamint a fékhatás egyenletes. Bizonytalanság esetén a beszereléshez és ellenőrzéshez szakember igénybevétele javasolt.
Garancia
A jogszabályok szerinti kellékszavatossági/jótállási feltételek irányadók. A jótállás/szavatosság a rendeltetésszerű használat mellett jelentkező gyártási hibákra vonatkozik. Nem terjed ki a külső behatásból (ütés, esés), helytelen használatból vagy szakszerűtlen kezelésből eredő sérülésekre.
