Szerelési megjegyzés
Karcsere után érdemes ellenőrizni a csuklópont könnyű mozgását és a stabil rögzítést. A kuplung oldalon a holtjáték beállítása segít, hogy kényelmes legyen a fogáspont, és tisztán oldjon a kuplung.
GYIK
Melyik két kart kapom a csomagban, és hova valók?
Egy első fékkart és egy kuplungkart tartalmaz a csomag. Ellenőrzési lépés: tedd a régi karok mellé az újakat, és nézd meg, hogy a fékoldali kar fészke a fékfőhengerhez, a kuplungoldali pedig a bovdenhez illeszkedik-e.
Honnan tudom, hogy AJP fékfőhengeres kivitelem van?
A fékfőhenger a gázmarkolatnál, a fékkar tövében található. Ellenőrzési lépés: nézd meg a fékfőhenger házán a jelölést vagy a formai jellegzetességeket, és vesd össze a jelenlegi kar kialakításával.
Derbi Senda SM és Senda R esetén is jó kiindulópont ez a karpár?
Igen, több Senda SM/R 2003 utáni kivitelhez is ezt a karformát szokták keresni. Ellenőrzési lépés: a biztos választáshoz a meglévő kar kontúrját és a forgáspont részét hasonlítsd össze.
Mire figyeljek kuplungoldalon, hogy szépen járjon a kar?
A bovden végének fészke és a holtjáték beállítása a kulcs. Ellenőrzési lépés: beszerelés után állítsd be úgy a holtjátékot, hogy a kar elején legyen egy kis szabad mozgás.
Mitől lesz kényelmes és pontos az első fékkar működése csere után?
A csuklópont tiszta, könnyű járása és a stabil rögzítés sokat számít. Ellenőrzési lépés: felszerelés után húzd meg többször álló helyzetben, és nézd meg, hogy a kar nem szorul-e és egyenletesen tér-e vissza.
Milyen gyors ellenőrzéssel tudom eldönteni, hogy ez a karforma az enyémmel egyezik?
A legegyszerűbb a „kar a kar mellé” összevetés. Ellenőrzési lépés: fotózd le felülről és oldalról a régi kart a forgáspontnál, majd ugyanígy az újat, és hasonlítsd a kulcspontokat (furat, felfekvés, ív).
