Féknyereg Derbi Senda 50 / Peugeot Trekker / Ludix / Speedfight
AJP jellegű féknyereg több 50-es váltós és robogó kivitelhez (kivitelfüggő). A biztos választáshoz különösen javasolt a régi féknyeregről a felfogatás, a fékcső csatlakozás és a betétforma egyeztetése.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
Ez a féknyereg jó kiindulópont lehet akkor, ha a motorodon/robogódon AJP jellegű rendszer dolgozik, és csere féknyerget keresel felújításhoz vagy javításhoz. A féknyergeknél a típuslista önmagában ritkán elég: az azonos modellen belüli évjárat- és kivitelkülönbségek miatt a biztos döntést a tényleges illesztési pontok adják.
A gyors, magabiztos beazonosításhoz érdemes a meglévő féknyeregről három dolgot ellenőrizni: a felfogatási furattávot, a fékcső csatlakozását (banjó/kötés), valamint a fékbetét formáját. Ha ezek egyeznek a termékfotón látható kialakítással, a csere jellemzően jól tervezhető.
Csomag tartalma: 1 db féknyereg (a termékoldal/termékfotó szerinti összeállításban).
A biztos választáshoz javasolt ellenőrzési sorrend
- AJP jellegű fékrendszer: a meglévő féknyereg és felfogatás kialakítása legyen AJP típusú jelleg
- Felfogatás: felfogatási furattáv és a rögzítőcsavarok pozíciója egyezzen
- Fékcső csatlakozás: csatlakozás típusa és helyzete egyezzen a meglévővel
- Betétforma: a fékbetét kontúrja és rögzítése egyezzen (gyors összevetés: régi betét a kézben)
- Beépítési oldal: azonos elhelyezés (elöl/hátul) és azonos irány (a csatlakozások helye alapján)
Kompatibilis típusok (tájékoztató jelleggel, kivitelfüggő; a fenti ellenőrzések szerinti egyeztetéssel)
Derbi
– Senda 50 L (1994–1999)
– Senda 50 R X-Treme / DRD X-Treme (2004–2010)
– Senda R X-Race (2004–2005)
– Senda SM Racer (2002–2003)
Gilera
– GSM 50 (1999–2001)
– H@K 50 (1999–2001)
– RK 50 (1996–1998)
– RCR 50 (2004–2010)
– SMT 50 (2004–2010)
– Zulu 50 (2000–2002)
Peugeot (váltós 50)
– XP6 50 Enduro / SM (1997–2004)
– XP6 50 Track Enduro / Top Road SM (2005–2010)
– XPS 50 SM (2002–2004)
– XPS 50 Street (2003–2005)
– XPS 50 Street Evo 3 (2007–2010)
– XPS 50 Top Road SM (2005–2010)
– XR6 50 (2000–2007)
Rieju (váltós 50)
– MRX 50 Enduro / Pro Enduro (2001–2008)
– RR 50 Plus Enduro / Automix / SM / Sport Enduro (1993–2005)
– SMX 50 / SMX 50 Pro / SMX 50 Pro Street (2002–2008)
– Spike 50 (1998–2006)
Peugeot (robogó)
– Speedfight / Speedfight2 100 (1997–2002)
– X-Fight 100 (2001–2002)
– Elyseo 50 (2002–2007)
– Looxor (karburátoros kivitelek) 50 (2004–2006)
– Ludix 10 Snake / Snake2 (2004)
– Speedfight 50 LC DD (1997–1999)
– Speedfight Air 2 50 (2004–2008)
PARAMÉTEREK
Terméktípus: féknyereg
Rendszer/jelleg: AJP típus
Alkalmazás: tárcsafékhez
Kiszerelés: 1 db
Beépítés: a meglévő féknyereg kialakítása szerint (elöl/hátul – egyeztetéssel)
Gyártó/márka: termékoldal szerint
Megjegyzés: a pontos felfogatási és csatlakozási egyezés a beazonosítás alapja (furattáv, csatlakozás, betétforma).
Szerelési megjegyzés
Féknyereg csere után a rendszer légtelenítése és a fék működésének ellenőrzése a biztos használathoz kifejezetten javasolt. Összeszerelésnél érdemes tiszta felfekvő felülettel dolgozni, és a rögzítéseket a gyári előírás szerint meghúzni. Próba előtt álló helyzetben ellenőrizd a fékkar/fékpedál hatáspontját, majd alacsony sebességnél végezz óvatos próbafékezést.
GYIK
Miből látom a leggyorsabban, hogy ez az AJP jellegű féknyereg illik a motoromra/robogómra?
A felfogatás és a csatlakozás a döntő. Ellenőrzési lépés: mérd le a régi féknyergen a két felfogatási furat közepének távolságát, és vesd össze a termékfotón látható kialakítással.
Miért érdemes betétforma alapján is egyeztetni féknyereg választásnál?
Mert ugyanazon típusnál is előfordulhat több féknyereg-variáció. Ellenőrzési lépés: vedd ki a régi fékbetétet, és hasonlítsd össze a kontúrját és rögzítését a jelenlegi féknyeregedhez.
Hogyan tudom eldönteni, hogy elölre vagy hátra való ez a féknyereg?
A beépítési oldal a meglévő féknyereghez igazodik. Ellenőrzési lépés: nézd meg, hogy a régi féknyergen hol van a fékcső csatlakozás és a légtelenítő csavar, majd a termékfotón ehhez hasonló elrendezést keress.
Mire figyeljek a fékcső csatlakozásnál, hogy a szerelés gördülékeny legyen?
A csatlakozás típusa és helyzete legyen azonos. Ellenőrzési lépés: nézd meg a régi féknyeregnél, hogy banjós csatlakozás van-e, és milyen irányba áll a csatlakozó pont.
Mi ad kényelmes, határozott fékérzetet csere után?
A jó állapotú betétek, a tiszta felfekvés és a pontos légtelenítés együtt. Ellenőrzési lépés: szerelés után ellenőrizd, hogy a kerék szabadon fut-e fék nélkül, majd finom próbafékezéssel állítsd be a biztos érzetet.
Biztonság
A fékrendszer biztonsági alkatrész, ezért a biztos működéshez kifejezetten javasolt a szakszerű beszerelés, a fékfolyadék megfelelő kezelése és a rendszer ellenőrzése. Szerelés után érdemes alacsony sebességnél próbafékezést végezni, és ellenőrizni a szivárgásmentességet, a rögzítések stabilitását, valamint az egyenletes fékhatást. Ha bizonytalan vagy, szakember igénybevétele javasolt.
Garancia
A jogszabályok szerinti kellékszavatossági/jótállási feltételek irányadók. A jótállás/szavatosság a rendeltetésszerű használat mellett jelentkező gyártási hibákra vonatkozik. Nem terjed ki a külső behatásból (ütés, esés), helytelen használatból vagy szakszerűtlen kezelésből eredő sérülésekre.
