Féknyereg felújító szett első Honda CR / CRF

A féknyereg állapota közvetlenül befolyásolja a motor fékhatását, irányíthatóságát és biztonságát. Ha a dugattyú megszorul, a tömítések elöregednek, a fékfolyadék szivárog, vagy a fékbetét nem mozog egyenletesen, a fék gyengébben foghat, melegedhet, húzhat, illetve a fékbetétek is gyorsabban vagy ferdén kophatnak.

Ez a féknyereg felújító készlet elsősorban Honda CRF első féknyereg javításához készült, AWH5019 azonosítóval. Akkor lehet praktikus választás, ha a féknyereg alapteste még használható, de a tömítések, porvédők, vezetőelemek vagy kapcsolódó javítóelemek már kopottak, szennyezettek vagy elöregedtek.

A pontos kompatibilitást ennél az alkatrésznél nem szabad kizárólag márkanév alapján eldönteni. A féknyereg típusa, az évjárat, az első vagy hátsó beépítési hely, valamint a régi alkatrész kialakítása mind fontos. Rendelés előtt mindig a motortípus és évjárat mellett a féknyereg formáját és a javítókészlet elemeit is össze kell hasonlítani.

Fékrendszer javításánál kiemelten fontos a szakszerű szerelés. Hibás beépítés, sérült tömítés, szennyezett fékrendszer vagy nem megfelelő légtelenítés esetén a fékhatás jelentősen romolhat. Bizonytalan szerelésnél a javítást szakemberrel érdemes elvégeztetni.

Főbb jellemzők

Alkatrész típusa: féknyereg felújító készlet
Felhasználás: hidraulikus féknyereg javításához
Elsődleges beépítési hely: első féknyereg
Jellemző felhasználási irány: Honda CRF első féknyereg
Kiszerelés: 1 készlet

A készlet jellemző tartalma

Féknyereg tömítések
Porvédő elemek
Vezető- és gumialkatrészek
Légtelenítő sapka / kapcsolódó javítóelemek
Fékbetét-rögzítéshez kapcsolódó elemek, készlettől függően

A pontos tartalom gyártási szériától és beszállítói csomagolástól függően eltérhet, ezért feltöltés előtt érdemes a termékfotót és a tényleges csomag tartalmát is ellenőrizni.

Kompatibilitás

A készlet az AWH5019 / All Balls 18-3010 kompatibilitási irány alapján az alábbi típusokhoz lehet megfelelő.

Honda:

Honda CRF125F 2014–2025 első féknyereg
Honda CRF125FB 2014–2025 első féknyereg

Kawasaki:

Kawasaki KDX200 1993–1994 első féknyereg
Kawasaki KDX250 1991–1994 első féknyereg
Kawasaki KX125 1989–1993 első féknyereg
Kawasaki KX250 1989–1993 első féknyereg
Kawasaki KX500 1989–1993 első féknyereg
Kawasaki Teryx 750 4x4 LE 2013 féknyereg
Kawasaki Teryx 750 4x4 Sport 2010–2013 féknyereg

Suzuki:

Suzuki DR250 1990–1993 első féknyereg
Suzuki DR250S 1990–1995 első féknyereg
Suzuki DR350 1990–1996 első féknyereg
Suzuki DR350SE 1990–1997 első féknyereg
Suzuki RM125 1987–1995 első féknyereg
Suzuki RM250 1987–1995 első féknyereg
Suzuki RMX250 1989–1995 első féknyereg

Yamaha:

Yamaha TTR250 1999–2006 első féknyereg
Yamaha WR250 1991–1997 első féknyereg
Yamaha WR500 1992–1993 első féknyereg
Yamaha YZ125 1989–1997 első féknyereg
Yamaha YZ250 1989–1997 első féknyereg

Can-Am:

Can-Am Outlander 330 2004 hátsó féknyereg
Can-Am Outlander 400 2003–2004 hátsó féknyereg
Can-Am Outlander 400 XT 4x4 2004 hátsó féknyereg

Vásárlás előtti ellenőrzési pontok

A motortípus és évjárat egyezzen a kompatibilitási listával.
Ellenőrizni kell, hogy első vagy hátsó féknyereghez keresel-e javítókészletet.
A régi féknyereg kialakítása egyezzen a termékhez tartozó javítókészlettel.
A tömítések, porvédők és vezetőelemek formája legyen azonos a régi alkatrészekkel.
Ha a féknyereg háza repedt, erősen korrodált vagy sérült, önmagában a felújító készlet nem biztos, hogy elegendő.
Fékrendszer megbontása után a féket szakszerűen légteleníteni kell.
Beépítés után a fékhatást álló helyzetben és óvatos próba során is ellenőrizni kell.

Mikor érdemes féknyereg-felújító készletet használni?

Féknyereg-felújítás akkor lehet indokolt, ha a fékdugattyú nehezen mozog, a fék szorul, a fékbetét ferdén vagy egyenetlenül kopik, fékfolyadék-szivárgás látható, vagy a fékhatás nem egyenletes. Akkor is érdemes ellenőrizni a féknyerget, ha a kerék nehezen forog, a fék melegszik, vagy fékezés után nem enged vissza megfelelően.

Beépítési megjegyzés

A fékrendszer biztonsági alkatrész, ezért a felújítást tiszta környezetben, megfelelő fékfolyadékkal, sérülésmentes tömítésekkel és pontos légtelenítéssel kell elvégezni. A tömítéseket és porvédőket nem szabad sérült, rozsdás vagy erősen kopott féknyeregbe beépíteni. Bizonytalan állapotú féknyeregnél érdemes komplett féknyereg-cserében gondolkodni.

GYIK

Jó ez a féknyereg felújító készlet Honda CRF125F motorhoz?
Igen, Honda CRF125F első féknyereghez kompatibilis irányként szerepel. Rendelés előtt ellenőrizni kell az évjáratot és azt, hogy valóban az első féknyereg javításához keresel készletet.

Jó Honda CRF125FB típushoz is?
Igen, Honda CRF125FB első féknyereghez is megfelelő lehet. A pontos illeszkedéshez az évjáratot és a féknyereg kialakítását is ellenőrizni kell.

Csak Honda motorhoz használható?
Nem kizárólag. Az AWH5019 / All Balls 18-3010 kompatibilitási irány alapján több Kawasaki, Suzuki, Yamaha és Can-Am típushoz is listázott, de minden esetben a konkrét féknyereg és évjárat alapján kell ellenőrizni.

Első vagy hátsó féknyereghez való?
A legtöbb listázott motorkerékpárnál első féknyereg javítókészletként szerepel. Can-Am Outlander modelleknél hátsó féknyereghez kapcsolódik, ezért rendelés előtt különösen fontos az első/hátsó elhelyezés ellenőrzése.

Mikor nem elég a felújító készlet?
Ha a féknyereg háza repedt, erősen korrodált, sérült a dugattyúfészek, vagy hibás a rögzítés, akkor a javítókészlet önmagában nem biztos, hogy biztonságos megoldás. Ilyenkor komplett féknyereg cseréje lehet szükséges.

Kell légteleníteni a féket felújítás után?
Igen. Féknyereg szétszerelése, tömítéscsere vagy fékfolyadék-vesztés után a fékrendszert szakszerűen légteleníteni kell, különben a fékkar beeshet, a fékhatás gyenge lehet, vagy a fék bizonytalanul működhet.