A Dirt Bike és Pitbike féktárcsa a fékrendszer egyik legfontosabb kopó és szerkezeti eleme. Ha hullámos, kopott, sérült a tárcsa, romlott a fékhatás, vagy cserére szorul a fékoldal egyik fő alkatrésze, ebben a kategóriában megtalálod a megfelelő féktárcsákat.
A jó fékhatás nemcsak a betéten múlik. A féktárcsa állapota ugyanúgy meghatározza, mennyire lesz pontos, kiszámítható és biztonságos a lassítás. Dirt Bike és Pitbike használatnál a féktárcsa fokozott terhelést kap, ezért a kopás, a deformáció vagy a nem megfelelő méret gyorsan problémát okozhat.
A jelenlegi kínálatban eltérő kialakítású és méretű féktárcsák is megjelennek, és a termékadatok között konkrét méretinformációk is láthatók, például 190 mm átmérő, 67 mm felfogatási furatközép és 50 mm középfurat. Emiatt ennél a kategóriánál a pontos méretellenőrzés különösen fontos.
Féktárcsa választásnál nem elég csak a motortípust figyelni. Az átmérő, a furatkiosztás, a középfurat, a vastagság, az első vagy hátsó kivitel és a rögzítés együtt dönti el, hogy az adott tárcsa valóban megfelelő lesz-e. A hasonlónak tűnő féktárcsák között is lehet olyan eltérés, ami miatt az új alkatrész nem szerelhető fel vagy nem dolgozik megfelelően a meglévő rendszerrel.
Ha a fék pulzál, a tárcsa hullámos, láthatóan kopott vagy sérült, érdemes a kapcsolódó fékalkatrészeket is ellenőrizni. Sok esetben a fékbetét állapota, a féknyereg működése és a tárcsa kopása együtt adja a hibajelenséget, ezért a teljes fékoldal átnézése a biztosabb megoldás.
Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:
- az átmérőt
- a furatkiosztást
- a középfurat méretét
- azt, hogy első vagy hátsó tárcsáról van-e szó
- a vastagságot és a kialakítást
- a régi alkatrész és a termékfotó egyezését
Ha a régi féktárcsát össze tudod vetni a termékfotóval és a pontos méretekkel, sokkal kisebb eséllyel rendelsz rossz típust. Dirt Bike és Pitbike féktárcsáknál ez különösen fontos, mert a tárcsa nem csak „nagyjából jó”, hanem pontos paraméterek alapján lesz megfelelő.
GYIK
Mikor kell féktárcsát cserélni?
Ha hullámos, kopott, sérült, pulzál a fék, vagy a tárcsa állapota már rontja a fékhatást, érdemes cserélni.
Elég csak a motortípus alapján választani?
Nem. Az átmérő, a furatkiosztás, a középfurat és az első vagy hátsó kivitel is fontos.
Mire figyeljek féktárcsa rendelése előtt?
A legfontosabb az átmérő, a furatkiosztás, a középfurat és a régi tárcsa pontos méretellenőrzése.
Miért számít ennyire a furatkiosztás?
Mert a hasonló átmérőjű tárcsák sem csereszabatosak, ha a rögzítés eltér.
Mi a legbiztosabb ellenőrzési mód?
A régi tárcsa pontos méreteit hasonlítsd össze a termékadatokkal és a fotóval.
