Jellemzők és előnyök:
– Stabil feszültségszabályozást biztosít a világítás és a töltőrendszer hibamentes működéséhez
– Segít megszüntetni a világítás ingadozását, villogását vagy gyengeségét
– Közreműködik az akkumulátor megfelelő töltésében, ezáltal javítja az indíthatóságot és meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát
– Tartós, megbízható kivitel, a gyári szabályzóval megegyező csatlakozó- és rögzítési elrendezéssel
– A gyári OEM 00H02301421 cikkszámú szabályzó közvetlen helyettesítője, ha a motor elektromos rendszere megegyezik a gyári specifikációval
Kompatibilitás – jellemző típuspéldák:
Az alábbi modellekkel lehet kompatibilis, ha a gyári rendszer megegyezik, és a feszültségszabályzó csatlakozója, rögzítése és kialakítása azonos:
– Derbi Senda 50 (2009–2012, D50B motorblokk)
– Derbi Senda DRD 50 egyes változatai ezekben az évjáratokban
– Aprilia RX 50 (D50B blokk)
– Aprilia SX 50 (D50B blokk)
– Gilera RCR 50 (D50B blokk)
– Egyéb, azonos felépítésű gyújtás- és töltésrendszerrel szerelt 50 ccm-es Derbi, Aprilia és Gilera modellek
Minden esetben ellenőrizni kell a régi, gyári szabályzót: a csatlakozó formája, a pólusok száma, a rögzítési pontok és az OEM-cikkszám egyezzen.
Mikor jó választás ez a feszültségszabályzó?
– Ha a világítás ingadozik, erősen változik a fényerő vagy gyakran kiégnek az izzók
– Ha az akkumulátor nem tölt megfelelően, gyakran lemerül vagy túlmelegszik töltés közben
– Ha a motor elektromos rendszere instabil, például alapjáraton gyenge a világítás, fordulaton pedig túl erős
– Ha a régi szabályzó háza repedt, égett szagú, olvadásnyomok, oxidáció vagy kontakthiba látható
– Ha OEM 00H02301421 jellegű gyári feszültségszabályzót szeretnél helyettesíteni
Mikor nem ideális választás?
– Ha a motor nem a fenti típusokból származik, vagy más gyújtásrendszerrel szerelték
– Ha a gyári szabályzó csatlakozója eltérő, vagy a felfogatási pontok nem egyeznek
– Ha a hibát valójában a generátor, a kábelköteg, a testelés vagy más elektromos alkatrész okozza
– Ha más OEM cikkszámú szabályzót próbálsz helyettesíteni anélkül, hogy a csatlakozást ellenőriznéd
Tipikus hibajelenségek, amikor szabályzó csere szükséges lehet:
– Gyakori izzókiégések, különösen fényszórónál
– Fényerő-ingadozás, vibráló világítás fordulatszám-változáskor
– Az akkumulátor nem tartja a töltést vagy folyamatosan lemerül
– Túl magas vagy túl alacsony töltőfeszültség műszeres mérésnél
– A robogó elektromos rendszere instabilnak tűnik, pedig más alkatrészek rendben vannak
Beépítés előtt erre figyelj:
– Hasonlítsd össze a régi és az új szabályzót: csatlakozóforma, pólusszám, elrendezés, rögzítési pontok
– Ellenőrizd a motor évjáratát, a gyújtásrendszer típusát és a gyári szabályzó OEM cikkszámát
– A szerelés előtt áramtalanítsd a járművet, majd óvatosan húzd le a csatlakozókat és tisztítsd meg a kontaktpontokat
– Beépítés után javasolt feszültséget mérni és próbaút során figyelni a világítás egyenletességét és az akkumulátor töltését
Fontos a visszaküldés szempontjából:
Ez a feszültségszabályzó elektronikai alkatrész. A beépítés és használat során hő, rezgés és elektromos terhelés hatására a csatlakozókon és a házon látható nyomok keletkeznek. Emiatt ha az alkatrészt beépítették, használták vagy a használat egyértelmű jelei láthatók rajta, nem tudjuk visszavásárolni. Felszerelés előtt mindig ellenőrizd a kompatibilitást a motor adatai és a gyári szabályzó alapján.
