Főtengely ék Derbi Senda / Derbi GPR
Derbi motorokhoz való félhold ék (Woodruff key) 2×3,7×9,2 mm méretben. Akkor jó választás, ha a régi ék nyíródott, deformálódott, hiányzik, vagy szerelésnél új ékkel szeretnéd biztosítani a pontos illesztést. Nem univerzális: a méret és a horony kialakítása dönt, ezért rendelés előtt mérj és hasonlíts össze.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
A félhold ék (Woodruff key) kis alkatrész, mégis kritikus: a tengely és a rá kerülő alkatrész (például gyújtásrotor/lendkerék) pozícióját segít pontosan tartani. Ha az ék sérült, elnyíródott vagy hiányzik, pontatlan illesztés, elmozdulás és további alkatrészkopás is előfordulhat.
Mikor gyanús a félhold ék?
- Szétszereléskor deformált, “megnyírt” vagy hiányzik
- Az illesztett alkatrész nem ül fel szépen, elmozdul, vagy a horonyban nem stabil
- Sorja/kopásnyom látszik a horony környékén (állapotfüggő)
Csomag tartalma
1 félhold ék (a csomag tartalma a termékfotó szerinti)
Méret
W: 2 mm
H: 3,7 mm
L: 9,2 mm
Jellemzően ezeknél a típusoknál fordul elő ilyen méret (kivitel és blokkverzió függő, évjáraton belül is lehet eltérés)
APRILIA
- RS 50 (2006–2010)
- RX 50 Enduro (2005–2016)
- SX 50 SM (2006–2021)
BULTACO
- Astro 50 (1998–2003)
- Lobito 50 (1999–2004)
DERBI
- GPR 50 Nude (2004–2005)
- GPR 50 Nude (2006–2008)
- GPR 50 R (1997–2000)
- GPR 50 Racing (2004–2005)
- GPR 50 Racing (2006–2013)
- GPR 50 Replica (2001–2003)
- Senda 50 R DRD Pro (2005–2011)
- Senda 50 R DRD Racing (2004–2013)
- Senda 50 R DRD X-Treme (2010–2015)
- Senda 50 R DRD X-Treme (2017–2019)
- Senda 50 R X-Race (2004–2010)
- Senda 50 R X-Treme (2004–2010)
- Senda 50 R X-Treme (2018–2021)
- Senda 50 SM (1997–2002)
- Senda 50 SM DRD (2002–2003)
- Senda 50 SM DRD Evo (2008–2009)
- Senda 50 SM DRD Pro (2005–2011)
- Senda 50 SM DRD X-Treme (2010–2015)
- Senda 50 SM DRD X-Treme (2017–2019)
- Senda 50 SM X-Race (2004–2010)
- Senda 50 SM X-Treme (2004–2010)
GILERA
- GSM 50 (1999–2001)
- H@K 50 (1999–2001)
- RCR 50 (2004–2005)
- SMT 50 (2004–2005)
Kötelező ellenőrzések rendelés előtt (félrerendelés ellen)
- A régi ék mérete egyezzen (tolómérővel mérj rá)
- A horony szélessége és profilja egyezzen (ne lötyögjön, ne szoruljon “erőltetve”)
- Ha a horony vagy a rotor sérült/sorjás, a csere önmagában nem mindig elég (állapotfelmérés javasolt)
Fontos megjegyzés
Egyes modelleknél ugyanazon típuson belül is előfordulhat eltérő ékméret (évjárat, blokkverzió, korábbi javítás). Emiatt a biztos döntő mindig a tényleges méret és a horony egyezése.
Szerelési megjegyzés
Tisztítsd ki a hornyot, távolítsd el a lerakódást és a sorját. Az éknek stabilan kell ülnie a horonyban. Ha csak ütögetve/erőltetve menne a helyére, inkább ellenőrizd újra a méretet, mert sérülhet a horony vagy a rotor. Bizonytalanság esetén javasolt szakember segítsége.
GYIK
Miért fontos a pontos méret?
Mert az ék pozíciót ad. Túl kicsi ék lötyöghet, túl nagy pedig feszíthet és károsíthat.
Elég csak az éket cserélni?
Ha a horony és az illesztett alkatrész ép, gyakran igen. Kopott/sérült horonynál viszont a csere nem mindig tartós megoldás.
Biztonság
Pontatlan illesztés vagy hibás szerelés az illesztett alkatrész elmozdulásához és további károkhoz vezethet. Összeszerelés után ellenőrizd, hogy a rotor/illesztett elem stabilan ül és nincs rendellenes kotyogás. Bizonytalanság esetén javasolt szakember.
Garancia
A jótállás/szavatosság gyártási hibára vonatkozik. Nem terjed ki a kompatibilitási tévedésből (eltérő méret/horonykialakítás, eltérő kivitel), illetve a szakszerűtlen szerelésből vagy sérült horony/illesztett alkatrész állapotából eredő problémákra. Rendelés előtt a méret és a horony egyezésének ellenőrzése javasolt.
