Olyan esetekben ajánlott a relé cseréje, amikor a motor akkumulátora jó állapotúnak tűnik (világítás, duda rendben), de indításkor csak kattogás hallatszik, az önindító nem forog, vagy néha indul, néha semmit nem reagál. Egy jó minőségű, OEM szám szerint megfelelő indítórelé stabilabb indítást, kevesebb váratlan hibát és hosszabb önindító-élettartamot eredményez.
Fő OEM szám: 35850-MR5-007
Gyári helyettesítő / alternatív OEM számok: 35850-MAK-000, 35850-MAK-F00
Ha a kiszerelt gyári relén ezek közül bármelyik szám olvasható (illetve kötőjelek nélküli, de ugyanilyen karaktereket tartalmazó változata), nagy valószínűséggel ez a relé a megfelelő cserealkatrész.
Kompatibilitás (tájékoztató jellegű, évjáratokkal, a gyártó listája alapján):
Honda CBR 125 R: 2004–2013
Honda FES 125 Pantheon 2T: 2001–2002
Honda FES 125 Pantheon 4T: 2003–2006
Honda FES 125 S-Wing: 2007–2012
Honda FES 125 S-Wing ABS: 2007–2013
Honda SES 125 Dylan: 2002–2006
Honda NES 150 @: 2000–2006
Honda CBR 250 R: 2011–2013
Honda CBR 250 R ABS: 2011–2013
Honda FES 250 Foresight: 1998–2003
Honda SH 300: 2007–2013
Honda SH 300 ABS: 2007–2013
Honda CB 500: 1997–2003
Honda CB 500 S: 1998–2003
Honda CB 1000 Big One: 1993–1996
Honda CB 1300 S ABS: 2005–2013
Honda CB 1300 Super Four: 2003–2009
Honda CB 1300 Super Four ABS: 2005–2009
A kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Típuson és évjáraton belül is előfordulhat eltérés (más relé, más csatlakozó vagy eltérő OEM szám). Emiatt vásárlás előtt mindig egyeztessék le a méreteket vásárlás előtt, és ellenőrizzék a saját járműben lévő gyári relé adatait.
Vásárlás előtt ellenőrizendő adatok:
Ellenőrizze a gyári relén az OEM számot (35850-MR5-007, 35850-MAK-000 vagy 35850-MAK-F00). Hasonlítsa össze az új relé csatlakozójának kialakítását, a pólusok számát és elrendezését, a relé méretét és formáját, a rögzítési módot (gumibak, tartókonzol) és a biztosíték elhelyezését. Ha bármelyik ponton eltérés látható, ne építse be a terméket, hanem egyeztessen szerelővel vagy szakemberrel.
Tapasztalati információk – tipikus hibajelenségek:
Gyakori jelenség, hogy a tulajdonos az akkumulátort vagy az önindító motort gyanúsítja, miközben a hiba valójában a relé belső érintkezőinek elhasználódásából ered. Jellegzetes tünet, amikor a gyújtás ráadásakor minden rendben működik, de az indítógomb megnyomásakor csak kattanás hallatszik, az önindító nem forog. Előfordulhat, hogy a motor egyszer gond nélkül indul, máskor semmilyen reakció nincs. Súlyosabb esetben indítás közben röviden megindul az önindító, majd azonnal megszakad az áramellátás. Ilyen hibák esetén, ha az akkumulátor feltöltött és az önindító motor jó, a relé cseréje legtöbbször megoldja a problémát.
Fontos figyelmeztetés és beszerelési tudnivalók:
Mivel elektromos alkatrészről van szó, beszerelés után a terméket jellemzően nem lehet visszavásárolni. Emiatt különösen fontos, hogy a vásárlás előtt alaposan ellenőrizze az OEM számot, a csatlakozó kialakítását, a méreteket és a rögzítési pontokat. A szakszerűen kiválasztott és beszerelt indítórelé hosszú távon megbízható indítást, stabilabb elektromos működést és kevesebb váratlan leállást biztosít.
