A lábtartó a kényelmes és stabil lábpozíciót segíti robogón, nagyrobogón vagy 50 ccm váltós kismotoron. Ha kopott, sérült, hiányzik, csúszik, elgörbült, vagy cserére szorul a régi lábtartó vagy lábtartó gumi, ebben a kategóriában gumis, fém, kihajtható és univerzális jellegű lábtartó megoldásokat találsz.
A lábtartó használat közben folyamatos terhelést kap, ezért nem csak kényelmi elem. Stabilan kell rögzülnie, megfelelő felületet kell adnia a lábnak, és nem csúszhat el könnyen. Ha a gumiborítás elkopik, a fém rész elgörbül, a rögzítés kilazul vagy a kihajtható mechanika megszorul, a lábtartó használata kényelmetlen és bizonytalan lehet.
Lábtartó választásnál a teljes hossz, a gumiborítás mérete, a rögzítési furat, az oldaliság, a kihajtható mechanika és a rögzítési pont kialakítása a legfontosabb. Az élő kínálatban például 125 mm teljes hosszúságú, 90x40 mm gumiborítású, 12 mm-es furatú, egycsavaros rögzítésű lábtartó is szerepel, ami jól mutatja, hogy ezeknél az alkatrészeknél a méretadatokat komolyan kell venni.
Robogóknál a lábtartó sokszor utasoldali vagy kiegészítő kényelmi elemként jelenik meg. Nagyrobogóknál a lábtartó lehet burkolatba simuló, kihajtható vagy külön tartóelemhez kapcsolódó megoldás. Ilyenkor a rögzítés, a nyitási irány és az idomhoz való távolság is számít.
50 ccm váltós kismotoroknál, például Romet CRS, Derbi Senda, Yamaha DT, Aprilia RX / SX, Rieju vagy Beta RR jellegű típusoknál a lábtartó erősebben kapcsolódhat a vázhoz, konzolhoz vagy utaslábtartó tartóhoz. Itt a furatméret, konzolforma, rugós / kihajtható kialakítás és oldaliság döntő lehet.
Lábtartó guminál külön ellenőrizni kell a gumirész méretét, formáját és rögzítését. Ha csak a gumiborítás kopott, nem biztos, hogy komplett lábtartót kell cserélni. Ha viszont a fém rész, tengely, rugó vagy rögzítési pont is sérült, a teljes lábtartó ellenőrzése indokolt.
Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:
- komplett lábtartó vagy csak lábtartó gumi kell-e
- a lábtartó teljes hosszát
- a gumiborítás méretét
- a rögzítési furat átmérőjét
- jobb, bal vagy párban használható-e
- a kihajtható mechanika kialakítását
- a konzol vagy vázoldali rögzítési pontot
- a régi lábtartó és a termékfotó egyezését
Lábtartónál a stabil rögzítés és csúszásmentes felület a legfontosabb. Ha a furat, konzol vagy oldaliság eltér, az alkatrész nem fog megfelelően illeszkedni vagy kényelmesen használható lenni.
GYIK
1. Mikor kell lábtartót cserélni?
Ha elgörbült, törött, lötyög, csúszik, hiányzik róla a gumi, megszorult a kihajtó mechanika, vagy nem rögzül stabilan. Ellenőrizd a konzolt és rögzítőcsavart is.
2. Mikor elég csak lábtartó gumit cserélni?
Ha a fém lábtartó és rögzítés ép, de a gumiborítás elkopott, repedt vagy csúszóssá vált. Ilyenkor a gumirész méretét kell ellenőrizni.
3. Mire figyeljek univerzális lábtartónál?
A teljes hosszra, rögzítési furatra, csavarozásra, gumiborításra, terhelhetőségre és arra, hogy a meglévő konzolhoz illeszkedik-e.
4. Miért fontos az oldaliság?
Mert a jobb és bal oldali lábtartó formája, nyitási iránya vagy rögzítése eltérhet. Nem minden lábtartó használható mindkét oldalra.
5. Mire figyeljek váltós kismotornál?
Nézd meg a vázoldali konzolt, furatméretet, rugós vagy kihajtható mechanikát, valamint azt, hogy vezető- vagy utaslábtartóra van-e szükség.
6. Mi a legbiztosabb ellenőrzési mód?
Mérd meg a régi lábtartó hosszát, furatát, gumifelületét és rögzítését, majd hasonlítsd össze a termékfotóval és adatokkal.
