A motortakaró ponyva akkor jó, ha nem csak nagyjából takarja a járművet, hanem méretben, formában és használati helyzetben is illik hozzá. Robogóhoz, nagyrobogóhoz vagy 50 ccm váltós kismotorhoz választva a teljes hossz, magasság, szélesség, szélvédő plexi, hátsó doboz és tárolási környezet együtt határozza meg, melyik ponyva lesz praktikus.
A motortakaró ponyva fő feladata, hogy csökkentse a por, eső, napsütés, szennyeződés és egyéb külső hatások közvetlen terhelését. Különösen hasznos lehet akkor, ha a robogó vagy kismotor kültéren, udvaron, nyitott tárolóban, társasházi parkolóban vagy hosszabb ideig használaton kívül áll. Beltéri tárolásnál inkább a por és karcolódás elleni védelem lehet a fő szempont.
Ponyva választásnál a méret a legfontosabb. Nem elég csak azt nézni, hogy M, L vagy XL jelölésű a termék: a jármű teljes hosszát, magasságát és szélességét is figyelembe kell venni. Ha van szélvédő plexi, hátsó doboz, magasabb tükör, szélesebb kormány vagy túradoboz, ezek mind növelhetik a szükséges ponyvaméretet.
Kisebb robogóknál egy túl nagy ponyva könnyen loboghat, gyűrődhet vagy leérhet a földre. Nagyrobogóknál viszont a túl kicsi ponyva nem fogja megfelelően takarni a hátsó részt, a plexit vagy a dobozt. Honda SH, PCX, Forza, Yamaha X-Max, Piaggio Beverly, Kymco Downtown vagy Suzuki Burgman jellegű típusoknál a hátsó doboz és szélvédő plexi megléte különösen fontos méretválasztási tényező.
50 ccm váltós kismotoroknál, például Derbi Senda, Yamaha DT, Aprilia RX / SX, Rieju vagy Beta RR jellegű típusoknál a magasabb ülés, szélesebb kormány, enduro vagy supermoto forma miatt másképp fekszik fel a ponyva, mint egy robogón. Itt különösen fontos, hogy a ponyva ne feszüljön a kormányon, tükrökön vagy hátsó sárvédőn.
A ponyva használatánál a rögzítés és szellőzés is számít. Ha a ponyva nincs megfelelően rögzítve, szélben elmozdulhat vagy kidörzsölheti az idomot. Ha a jármű nedvesen kerül letakarásra, a pára bent maradhat, ezért hosszabb tárolásnál érdemes figyelni arra, hogy a motor tiszta, száraz és lehűlt állapotban kapjon takarást. Forró kipufogóra vagy frissen használt motorra nem célszerű azonnal ponyvát tenni.
A pontos választáshoz érdemes megnézni:
- a jármű teljes hosszát, szélességét és magasságát
- van-e szélvédő plexi vagy hátsó doboz
- kültéri vagy beltéri tároláshoz kell-e
- mennyire fontos a vízlepergetés, porvédelem vagy UV-védelem
- van-e rögzítőpánt vagy alsó összehúzás
- a ponyva nem feszül-e a tükrökön vagy kormányon
- használat után hová tudod eltenni a ponyvát
Motortakaró ponyvánál nem a legnagyobb méret a biztos választás, hanem az, amelyik jól felfekszik, nem feszül, nem lobog feleslegesen, és a jármű tényleges felszereltségéhez igazodik.
GYIK
1. Hogyan válasszak megfelelő ponyvaméretet?
Mérd le a jármű teljes hosszát, szélességét és magasságát. Ha van szélvédő plexi, hátsó doboz vagy magasabb tükör, azt is számold bele.
2. Miért nem jó a túl nagy ponyva?
A túl nagy ponyva szélben loboghat, gyűrődhet, földig érhet, és kidörzsölheti az idomot. A méret akkor jó, ha takar, de nem lóg feleslegesen.
3. Mire figyeljek nagyrobogónál?
A plexi, hátsó doboz, szélesebb idom, magasabb ülés és tükör miatt nagyobb méretre lehet szükség. Mindig a felszerelt állapotot mérd, ne csak a gyári alapméretet.
4. Letakarhatom a motort közvetlenül használat után?
Nem ideális. Várd meg, amíg a motor és a kipufogó lehűl, mert a forró alkatrészek károsíthatják a ponyvát.
5. Kültéri tároláshoz mire figyeljek?
A vízlepergetésre, rögzítésre, szél elleni stabilitásra és arra, hogy a ponyva ne dörzsölje az idomokat. Hosszabb tárolásnál a szellőzés is fontos.
6. Mi a legbiztosabb ellenőrzési mód?
Mérd le a járművet a tényleges felszereltségével együtt, majd vesd össze a ponyva megadott méretével. A dobozt, plexit és tükröket mindig számold bele.
