Önindító Yamaha MT-125, YZF-R125, WR 125 – OEM 5D7-H1890-01
Ez az önindító motor több Yamaha 125-ös motorkerékpárhoz és enduróhoz készült, valamint bizonyos Vent és Beta 125-ös modellekben is megtalálható. Olyan esetekben ajánlott a cseréje, amikor az indítógomb megnyomására az önindító nem forog, csak kattanás hallatszik, vagy gyengén, bizonytalanul forgatja a motort. Egy jó állapotú önindító motor erős, megbízható indítást biztosít, ami különösen fontos mindennapi használat, ingázás vagy túrázás során.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
Az önindító motor feladata, hogy az akkumulátorról érkező 12 V-os feszültséget forgómozgássá alakítsa, és a fogaskoszorún keresztül átadja a főtengelynek. Ha a belső kefék, csapágyak, kommutátor elkopnak vagy megsérülnek, az önindító lassan forog, megáll, vagy teljesen leáll. Ilyenkor a motor csak nehezen vagy egyáltalán nem indítható elektromosan, gyakran több próbálkozásra sem. A komplett önindító cseréje a legtisztább, hosszú távú megoldás.
OEM kód: 5D7-H1890-01
Ha a kiszerelt gyári önindítón ez a szám (vagy nagyon közeli variánsa) szerepel, nagy valószínűséggel ez a megfelelő cserealkatrész.
Kompatibilitás (tájékoztató jellegű, évjáratokkal):
Yamaha:
MT-125: kb. 2015–2019
YZF-R125: kb. 2008–2018
WR 125R: kb. 2009–2014
WR 125X: kb. 2009–2014
Vent:
Baja 125: kb. 2018-tól
Derapage 125: kb. 2018-tól
Beta:
RR 125 (egyes 4T/2T utcai és enduro kivitelek): kb. 2013 körüli évjáratoktól
A kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Típuson és évjáraton belül is előfordulhat eltérés, ezért vásárlás előtt minden esetben ellenőrizze:
– az OEM számot a gyári önindítón
– a rögzítési pontokat és a ház kialakítását
– a tengely hosszát, átmérőjét és a fogazás kialakítását
– a csatlakozó elhelyezését és kivitelét
Tapasztalati információk – tipikus hibajelenségek:
– Indításkor az önindító nem forog, csak kattanás hallatszik
– Az önindító néha elindul, néha semmit nem reagál
– Gyengén forgatja a motort, nem tudja átfordítani a főtengelyt
– Hidegen még valahogy indul, melegen már egyáltalán nem
– Szétszereléskor erősen kopott kefék, elszíneződött, beégett kommutátor látható
Ilyen tüneteknél az önindító motor cseréje jellemzően tartós megoldást ad, feltéve, hogy az akkumulátor és a kábelezés jó állapotú.
Fontos figyelmeztetés és beszerelési tudnivalók:
Beszerelés előtt mindig hasonlítsa össze a régi és az új önindítót: ház formája, rögzítési pontok, tengelyhossz és fogazás, csatlakozó kialakítása, valamint az OEM szám egyezése. Ha eltérést tapasztal, ne építse be az önindítót, hanem egyeztessen szerelővel vagy szakemberrel. Az elektromos alkatrészeket beszerelés után általában nem tudjuk visszavenni, ezért különösen fontos az előzetes, alapos ellenőrzés. A megfelelően kiválasztott és szakszerűen beszerelt önindító motor hosszú távon gyors, megbízható indítást és kevesebb váratlan leállást biztosít.
