A Dirt Bike és Pitbike hátsó teleszkópok a motor terhelhetőségét, komfortját és stabilitását közvetlenül befolyásolják. Ha pattog a hátulja, gyenge a csillapítás, sérült a teleszkóp, vagy cserére szorul a hátsó futómű egyik fő eleme, ebben a kategóriában megtalálod a megfelelő alkatrészeket a javításhoz és felújításhoz.
Hátsó teleszkóp rögzítőcsavar M10x40 Dirt Bike / Pitbike / XCross 125ccm – 2 db
Teleszkóp szilent Quad / ATV / Dirt Bike / Pitbike 110 – 125ccm – 10 db
A hátsó teleszkóp állapota sokkal többet számít, mint amennyire elsőre gondolnánk. Nem csak a kényelmet befolyásolja, hanem azt is, mennyire marad terhelhető, kiszámítható és stabil a motor gyorsításkor, fékezéskor és rossz úton. Dirt Bike és Pitbike használatnál ez alapvető kérdés, mert a hátsó futómű fokozott igénybevételt kap.
A jelenlegi kategóriában különböző hosszúságú hátsó teleszkópok, gázos és hidraulikus kivitelek, valamint kapcsolódó hátsó futóműoldali elemek is megjelennek. Emiatt ennél a kategóriánál nem elég csak annyit tudni, hogy „pitbike-hoz kell”. A hossz, a bekötési pontok, a furatméret, a teleszkóp kialakítása és a kapcsolódó illeszkedés együtt dönti el, hogy az adott alkatrész valóban megfelelő lesz-e.
Ha a motor hátulja túl puha, túl kemény, pattog, bizonytalanabb lett a kezelhetőség, vagy cserére szorul a teleszkóp, érdemes a teljes érintett részt átnézni. Sok esetben nem csak maga a hátsó teleszkóp kopik el, hanem a kapcsolódó bekötési és szilentoldali elemek állapota is befolyásolja a működést.
Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:
- a teljes hosszot
- a bekötési pontokat
- a furatméretet
- a teleszkóp kialakítását
- a kapcsolódó futóműoldali illeszkedést
- a régi alkatrész és a termékfotó egyezését
A hátsó teleszkópoknál a pontos hossz és bekötés nem részletkérdés. Dirt Bike és Pitbike használatnál a rosszul megválasztott teleszkóp közvetlenül rontja a motor viselkedését és használhatóságát.
GYIK
Mikor érdemes hátsó teleszkópot cserélni?
Ha gyenge a csillapítás, pattog a motor hátulja, sérült a teleszkóp, vagy romlott a futómű viselkedése, érdemes cserélni.
Elég csak a motortípus alapján választani?
Nem. A hossz, a furatméret és a bekötési pontok a legfontosabbak.
Mire figyeljek rendelés előtt?
A teljes hossz, a bekötés, a furatméret és a régi alkatrész fő kialakításának ellenőrzése a legfontosabb.
Miért számít, hogy gázos vagy hidraulikus?
Mert a kialakítás és a működési karakter eltérhet, és ez a használatban is érezhető.
Érdemes a kapcsolódó futóműelemeket is megnézni?
Igen, mert a bekötési és szilentoldali elemek állapota is befolyásolhatja a működést.
