Vezérműlánc-feszítő 125–150 köbcentis robogókhoz (OEM 14520-K40-F01 / 14520-K60-T01 helyettesítésére)
Ez a vezérműlánc-feszítő kifejezetten 125–150 köbcentis, négyütemű robogómotorokhoz készült, és a gyári 14520-K40-F01, illetve 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek utángyártott helyettesítője. Feladata, hogy a vezérmőláncot mindig a megfelelő feszességen tartsa, így biztosítva a szelepek pontos vezérlését, a csendesebb járást és a motor hosszú élettartamát.
A feszítő kialakítása illeszkedik a gyári rögzítési pontokhoz és csavarhelyekhez, így a csere általában külön átalakítás nélkül, közvetlenül elvégezhető.
Főbb jellemzők:
– Utángyártott vezérműlánc-feszítő egység
– A gyári 14520-K40-F01 és 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek helyettesítésére
– 125–150 köbcentis, négyütemű robogómotorokhoz
– Közvetlen, módosítás nélküli beszerelésre tervezve
– Stabil láncfeszesség, csendesebb, egyenletesebb motorjárás
– Hosszú távú, megbízható működés mindennapi használat mellett
Kompatibilitás:
A gyári 14520-K40-F01 / 14520-K60-T01 OEM kódú feszítő utángyártott megfelelője, az alábbi modelleknél használható (különböző európai és nemzetközi alkatrészadatbázisok alapján):
Honda Forza 125 (2015–2021)
Honda SH 125 (2013–2021)
Honda SH 150 (2013–2020)
Honda PCX 125 (2013–2021)
Honda PCX 150 (2013–2021)
Honda PCX 160 (2021– )
Honda ADV 150 / ADV 160 – azonos blokkcsaláddal szerelt modellek esetén kompatibilis, a gyári OEM kódoknak megfelelően.
Ajánlott megjegyzés a termékoldalon:
A fenti kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Vásárlás előtt javasolt ellenőrizni:
– a gyári vezérmőlánc-feszítő OEM kódját (14520-K40-F01 vagy 14520-K60-T01),
– a robogó pontos típusát és évjáratát.
Bizonytalanság esetén érdemes a jármű adatait (típus, évjárat, alvázszám) megadni ügyfélszolgálatunknak.
Mikor érdemes cserélni a vezérmőlánc-feszítőt?
– Jellegzetes csörgő, csattogó hang hallható a hengerfej, vezérlés környékén, főleg hidegen
– Gázadásra/lassításra változó, fémes lánczaj jelentkezik
– A vezérmőlánc megnyúlt, és a gyári feszítő már nem tudja megfelelően feszesen tartani
– Korábbi lánc- vagy vezérlésjavítás után a régi feszítőt nem cserélték, és bizonytalan az állapota
Egy elhasználódott vagy megszorult feszítő hosszú távon komoly motorkárokat (láncátugrás, szelep–dugattyú találkozás) okozhat, ezért erősen ajánlott a cseréje, ha a fenti tünetek bármelyike jelentkezik.
Beszerelés, csere:
A vezérmőlánc-feszítő cseréje hozzáértéssel otthon is elvégezhető, de sok esetben érdemes tapasztalt szerelőre bízni, mert a motor belső vezérléséhez kapcsolódik.
Általános csere-lépések:
- A jármű biztonságos rögzítése, akkumulátor lecsatlakoztatása.
- A szükséges burkolatok, idomok eltávolítása a blokk érintett oldalán.
- A régi feszítő rögzítőcsavarjainak kicsavarása, a feszítő kivétele.
- Az új feszítő előkészítése (a típusnak megfelelő előfeszítési eljárással).
- Új tömítés vagy O-gyűrű behelyezése (ha a készlet tartalmazza, mindig célszerű cserélni).
- Az új feszítő felszerelése, csavarok nyomaték szerinti meghúzása.
- A motor kézi áttekerése (indító nélkül), hogy ellenőrizhető legyen a vezérlés szabad mozgása.
- Összes idom visszaszerelése, próbaindítás, zajszint és szivárgás ellenőrzése.
Kinek ajánlott ez a vezérmőlánc-feszítő?
– Akinek a fenti modellek egyikében a gyári feszítő elhasználódott vagy meghibásodott
– Aki lánc- és vezérlésfelújítás során komplett, biztonságos megoldást szeretne
– Szervizeknek, műhelyeknek, amelyek rendszeresen dolgoznak 125–150 köbcentis Honda robogókon, és megbízható, OEM kód alapján beazonosítható utángyártott feszítőt keresnek
Összefoglaló:
Ez a vezérmőlánc-feszítő a gyári 14520-K40-F01 és 14520-K60-T01 OEM kódú alkatrészek utángyártott helyettesítője, több 125–150 köbcentis Honda robogóhoz. Segít a vezérmőlánc helyes feszességének fenntartásában, csökkenti a fémes zajokat, és hozzájárul a motor hosszú távú üzembiztonságához.
