Agymotor hátsó elektromos kerékpárhoz 36V 500W Mxus XF40
36V-os, 500W teljesítményű MXUS XF40 hátsó agymotor elektromos kerékpár átépítéshez, 24–29 colos kerékmérethez. Olyan hátsó kerékbe építhető rendszerhez ajánlható, ahol a váz hátsó papucstávolsága legalább 135 mm, és a vezérlő, akkumulátor, gázkar vagy PAS rendszer is illeszkedik a motorhoz. Rendelés előtt ellenőrizd a kerékméretet, a hátsó váznyílást, a feszültséget, a vezérlő teljesítményét, a fékrendszert és a lánckeréksor rögzítését.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
Erősebb elektromos kerékpár átépítésnél a hátsó agymotor kiválasztása az egyik legfontosabb döntés, mert ez határozza meg a hajtás teljesítményét, terhelhetőségét, gyorsulását és a rendszer kompatibilitását. Egy 500W-os hátsó motor már nem egyszerű gyári jellegű pedelec cserealkatrész, hanem nagyobb teljesítményű átépítéshez való egység, ezért a beépítés előtt minden kapcsolódó alkatrészt ellenőrizni kell.
Ez az MXUS XF40 hátsó agymotor 36V-os elektromos rendszerhez készült, 500W teljesítménnyel. 24–29 colos kerékmérethez használható, ha a felni, küllőzés, vezérlő, akkumulátor és a kerékpár váza is megfelelő hozzá. A hátsó beépítés előnye, hogy a hajtás közvetlenül a hátsó kerékre kerül, ami stabilabb tapadást és természetesebb hajtásérzetet adhat, különösen nagyobb teljesítményű rendszereknél.
A motor önmagában nem komplett átépítő készlet. A működéshez megfelelő 36V-os akkumulátor, a motorhoz illeszkedő vezérlő, kezelőszerv vagy gázkar, kábelezés, valamint igény szerint PAS pedálsegéd érzékelő is szükséges. A pontos összeállításnál a csatlakozók, a vezérlő terhelhetősége és az akkumulátor leadható áramerőssége legalább olyan fontos, mint maga a motor teljesítménye.
500W-os teljesítménye miatt közúti használat előtt mindig ellenőrizni kell, hogy az adott jármű milyen jogszabályi kategóriába tartozik. Kerékpárként történő használathoz nem elég az, hogy pedálos vázba kerül a motor; a teljesítmény, a rásegítés működése, a gázkar megléte és a végsebesség is számíthat.
Főbb jellemzők
Alkatrész típusa: elektromos kerékpár hátsó agymotor
Gyártó / típus: MXUS XF40
Beépítési hely: hátsó kerék
Névleges feszültség: 36V
Teljesítmény: 500W
Kompatibilis kerékméret: 24–29 col
Minimális hátsó villanyílás / papucstávolság: 135 mm
Jellemző kialakítás: hátsó agymotor menetes lánckeréksor fogadására
Fékrendszer: tárcsafékes kialakításhoz ellenőrzéssel
Szín: fekete
Tömeg: kb. 6 kg
Kiszerelés: 1 db hátsó agymotor
Kompatibilitás
Ez a motor elsősorban elektromos kerékpár átépítéshez használható, nem típusazonos gyári motorcsereként. A kompatibilitást a kerékpár méretei és az elektromos rendszer alapján kell ellenőrizni.
Jellemző kompatibilitási alap:
36V-os elektromos kerékpár rendszerek
500W teljesítményű motorhoz illeszkedő vezérlők
Hátsó kerékbe épített agymotoros átalakítások
24 colos kerékméret
26 colos kerékméret
27,5 colos kerékméret
28 colos / 700C kerékméret
29 colos kerékméret
Legalább 135 mm hátsó váznyílású kerékpárvázak
Menetes lánckeréksorral / szabadonfutóval szerelhető rendszerek ellenőrzéssel
Tárcsafékes kerékpárok megfelelő féktárcsa-rögzítéssel ellenőrzéssel
Nem ajánlott / nem megfelelő választás
Nem első kerékbe való motor.
Nem komplett elektromos kerékpár átépítő készlet.
Nem választható önmagában akkumulátor, vezérlő és kezelőszervek nélkül.
Nem biztos, hogy jó kazettás lánckeréksoros rendszerhez, ha a kerékpár nem menetes szabadonfutót használ.
Nem ajánlott olyan vázhoz, ahol a hátsó papucstávolság kisebb, mint 135 mm.
Nem ajánlott gyenge, sérült vagy elektromos átépítésre alkalmatlan vázhoz.
Nem kezelhető hagyományos, közúti pedelec cserealkatrészként a teljesítmény ellenőrzése nélkül.
Vásárlás előtti ellenőrzési pontok
A kerékpár hátsó váznyílása legalább 135 mm legyen.
A kívánt kerékméret 24–29 col közé essen.
A rendszer 36V-os akkumulátorral működjön.
A vezérlő legyen alkalmas 36V 500W motorhoz.
A csatlakozók kiosztását és a kábelezést ellenőrizni kell.
A fékrendszer kialakítása egyezzen a motorral használni kívánt megoldással.
Ellenőrizni kell, hogy menetes szabadonfutós vagy kazettás rendszer van-e a kerékpáron.
A küllőzéshez megfelelő felnire, küllőhosszra és szakszerű keréképítésre van szükség.
Az akkumulátor terhelhetősége legyen megfelelő a 500W-os motorhoz.
Közúti használat előtt ellenőrizni kell a jármű jogszabályi besorolását.
Mikor lehet jó választás?
Akkor érdemes ilyen hátsó agymotort választani, ha meglévő kerékpárt szeretnél erősebb elektromos hajtással átépíteni, és a cél nem egy egyszerű 250W körüli gyári pedelec jellegű rásegítés, hanem nagyobb teljesítményű rendszer kialakítása. Jó választás lehet városi, trekking, MTB vagy túra jellegű kerékpárok átépítéséhez, ha a váz, a kerékméret, a fékrendszer és az elektromos vezérlés is kompatibilis.
Beépítési megjegyzés
Hátsó agymotor beépítésénél különösen fontos a szakszerű keréképítés, a megfelelő küllőfeszesség, a pontos tengelyrögzítés és a kábel biztonságos elvezetése. Nagyobb teljesítményű motoroknál ajánlott nyomatékkar vagy megerősített tengelyrögzítés használata, mert a motor nyomatéka terhelést adhat a vázpapucsra. Beépítés után a fékrendszert, a láncvonalat, a vezérlő működését és a kábelezést is ellenőrizni kell.
GYIK
Jó ez a motor 26 colos kerékpárhoz?
Igen, 26 colos kerékmérethez megfelelő lehet, ha a hátsó váznyílás legalább 135 mm, a kerék megfelelően fűzhető, és a vezérlő, akkumulátor, fékrendszer, valamint lánckeréksor is kompatibilis.
Használható 28 colos vagy 29 colos kerékhez is?
Igen, a megadott kompatibilis tartomány 24–29 col. Rendelés előtt azt kell ellenőrizni, hogy a felni, küllőzés, hátsó papucstávolság és a fékrendszer is illeszkedik-e az átépítéshez.
Elég csak ezt a motort megvenni az elektromos átépítéshez?
Nem. Ez önmagában a hátsó agymotor. A működéshez szükség van megfelelő 36V-os akkumulátorra, 500W motorhoz illeszkedő vezérlőre, kezelőszervre vagy gázkarra, kábelezésre, és igény szerint PAS pedálsegéd érzékelőre is.
Milyen vezérlő kell hozzá?
36V-os, 500W teljesítményű motorhoz illeszkedő vezérlő szükséges. A választásnál nemcsak a feszültséget és teljesítményt kell nézni, hanem a csatlakozókat, a Hall jeladós vagy jeladó nélküli működést, a gázkar/PAS kompatibilitást és az akkumulátor terhelhetőségét is.
Jó első kerékbe is?
Nem. Ez hátsó kerékbe való agymotor. Első kerékbe külön első agymotor szükséges, eltérő tengelyszélességgel és beépítési kialakítással.
Menetes racsni vagy kazettás fogaskoszorú kell hozzá?
A termékleírás menetes kialakítást említ, amelyre lánckerékcsoport szerelhető. Rendelés előtt ellenőrizni kell, hogy a kerékpár jelenlegi hajtása menetes szabadonfutós vagy kazettás rendszerű-e, mert a kettő nem azonos.
Közúton használható kerékpárként 500W motorral?
A 500W-os teljesítmény miatt ezt közúti használat előtt külön ellenőrizni kell. Magyarországon a kerékpárként kezelt elektromos rásegítés teljesítményhatára szigorúan korlátozott, ezért a jármű besorolása a teljes rendszer kialakításától is függhet.
