Kuplung szíjtárcsa ATV / Quad Cf Moto 500ccm OEM: 0GR0-052000
Komplett hajtott kuplung szíjtárcsa, más néven szekunder variátor CF Moto ATV / Quad és megfelelő UTV / SSV modellek CVT hajtásához. Több CFORCE 400, 500, 520 és 600, valamint UFORCE és ZFORCE változatban is alkalmazott kivitel. A szekunder szíjtárcsa a hajtószíjjal és az első variátorral együtt szabályozza a CVT áttételét, és továbbítja a motor teljesítményét a hajtás felé. Jó választás lehet kopott, kotyogó, megszoruló vagy sérült szíjtárcsa-egység cseréjére. Rendelés előtt az OEM kódot, a régi egység kialakítását és a jármű pontos típusát / évjáratát ellenőrizni kell.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
A kuplung szíjtárcsa – szakmai megnevezéssel hajtott szíjtárcsa vagy szekunder variátor – a CF Moto CVT hajtás egyik központi eleme. Az első, motoroldali variátorral és a hajtószíjjal együtt folyamatosan változtatja a hajtás áttételét, miközben a motor által előállított nyomatékot továbbítja a hajtás következő elemei felé.
Ez az egység a CVT hajtott oldalán helyezkedik el. Ahogy a hajtószíj helyzete az első és hátsó szíjtárcsák között változik, módosul a tényleges áttétel. Ez teszi lehetővé, hogy az ATV automatikusan alkalmazkodjon az induláshoz, gyorsításhoz, emelkedőhöz vagy nagyobb haladási sebességhez anélkül, hogy hagyományos kézi sebességváltásra lenne szükség.
A gyári alkatrészjegyzék ezt az egységet „Driven Pulley”, illetve „Driven Pulley Assy” néven azonosítja. Magyar alkatrészkereskedelemben leggyakrabban kuplung szíjtárcsa, hátsó variátor, illetve szekunder variátor megnevezéssel találkozhatsz vele.
A szíjtárcsa rendszerének kopása vagy meghibásodása többféle tünetet okozhat. Jelentkezhet rángató indulás, egyenetlen gyorsulás, csörgő vagy rezonáló hang a CVT-házból, hajtószíj rendellenes kopása, gyengébb gyorsulás vagy az, hogy a hajtás nem változtatja megfelelően az áttételt. Ezek a tünetek azonban nem kizárólag a szekunder variátor hibájára utalhatnak: a hajtószíj, az első variátor, a kuplung és a CVT egyéb elemeinek állapotát is célszerű ellenőrizni.
A termék több különböző hengerűrtartalmú CFMOTO járműben előfordul. Emiatt nem kizárólag a „CF Moto 500” megnevezés alapján érdemes kiválasztani. A biztos azonosításhoz a gyári alkatrészszám és a jármű pontos modellváltozata a legfontosabb.
Ez nem első variátor és nem önálló hajtószíj. A CVT hajtás hajtott, szekunder szíjtárcsa-egysége.
Kompatibilitás
1. OEM 0GR0-052000 – CF Moto hajtott kuplung szíjtárcsa / szekunder variátor
Megfelelő változatoknál többek között:
- CF Moto CFORCE 400
- CF Moto CFORCE 500
- CF Moto CFORCE 500 HO
- CF Moto CFORCE 500S
- CF Moto CFORCE 520
- CF Moto CFORCE 600
- CF Moto CFORCE 600S
- CF Moto CFORCE 600 Touring
- CF Moto UFORCE 500
- CF Moto UFORCE 600
- CF Moto ZFORCE 500
- egyes CF400 / CF500 / CF600 motor- és modellváltozatok
- megfelelő ATV / Quad / UTV / SSV kivitelek
A kompatibilitás évjárat- és modellváltozat-függő, ezért az azonos hengerűrtartalom önmagában nem elegendő.
Tartalom / kivitel
Terméktípus:
Kuplung szíjtárcsa / szekunder variátor
Szakmai megnevezés:
Hajtott szíjtárcsa-egység
Felhasználás:
CVT automata hajtás hajtott oldalához
Beépítési hely:
CVT hajtás, szekunder / hajtott oldal
Kiszerelés:
1 db komplett szíjtárcsa-egység
Méretek és műszaki adatok
- Hajtás típusa: CVT
- Alkatrész: hajtott szíjtárcsa / szekunder variátor
- Elsődleges alkalmazás: CF Moto ATV / Quad
- További alkalmazás: megfelelő UTV / SSV modellek
- Hengerűrtartalom: modellfüggően 400 - 500 - 520 - 600ccm
- Kivitel: komplett hajtott szíjtárcsa-egység
- Beépítési oldal: CVT hajtás szekunder oldala
Fontos ellenőrzési pontok rendelés előtt
- Elsődlegesen a gyári alkatrészszám alapján azonosítsd.
- Ellenőrizd a jármű pontos típusát és évjáratát.
- Hasonlítsd össze a régi szekunder variátor formáját.
- Ellenőrizd a tengelycsatlakozás kialakítását.
- Vizsgáld meg a hajtószíj állapotát is.
- Ellenőrizd az első variátor működését és kopását.
- CVT-hiba esetén ne automatikusan csak a szekunder variátort cseréld: több hajtáselem is okozhat hasonló tünetet.
- Ne keverd össze az első / primer variátorral.
- Az azonos 500ccm-es jelölés önmagában nem garantálja a kompatibilitást.
GYIK
Mi ez pontosan: kuplung vagy variátor?
A CVT hajtás hajtott szíjtárcsa-egysége. Magyarul kuplung szíjtárcsának, hátsó variátornak vagy szekunder variátornak is nevezik. A gyári megnevezés „Driven Pulley”.
Ez az első variátor?
Nem. Ez a CVT hajtás másik, hajtott oldali szíjtárcsa-egysége. Az első variátor külön alkatrész.
CF Moto CFORCE 500-hoz jó?
Több CFORCE 500 változat használja ezt a kivitelű egységet, de a pontos modell és évjárat ellenőrzése szükséges.
CFORCE 520-hoz is megfelelő?
Igen, több CFORCE 520 CVT alkatrészkatalógusában ugyanez a hajtott szíjtárcsa-egység szerepel.
CFORCE 400-hoz is használható?
Bizonyos CFORCE 400 modellekhez igen. Nem csak az 500ccm-es változatokban használják.
CFORCE 600-hoz is jó lehet?
Igen, egyes 600ccm-es CFORCE és UFORCE változatoknál is megtalálható, de itt különösen fontos a pontos modell szerinti ellenőrzés.
Milyen hibát okozhat a kopott szekunder variátor?
Rángató indulást, rendellenes CVT-zajt, gyenge gyorsulást, hajtószíj rendellenes kopását vagy nem megfelelő áttételváltást okozhat.
Hajtószíj is jár hozzá?
Nem. A hajtószíj külön alkatrész.
Komplett első és hátsó variátor szett?
Nem. Ez kizárólag a CVT hajtás hajtott / szekunder szíjtárcsa-egysége.
