Levegőszűrők

A levegőszűrés nem csak fogyóalkatrész-kérdés. A szűrő állapota közvetlenül befolyásolja a motor levegőellátását, keverékképzését, fogyasztását és kopásvédelmét. Ha a szűrő eltömődött, a motor levegőhiányos lehet; ha rosszul zár vagy nem megfelelő a kialakítása, szennyeződés juthat a henger, dugattyú, gyűrű és karburátor / fojtószelep felé. Ezért a levegőszűrőnél egyszerre kell figyelni a légáramlásra és a tömítésre.

Az élő kategóriában nagyon széles kínálat látszik: GY6 4T 50 ccm és 125 ccm körüli papírbetétek, komplett légszűrők, hosszú nyakú kivitelek, Piaggio / Vespa, Peugeot, Yamaha / MBK, Honda, Kymco, SYM és nagyrobogós betétek, valamint univerzálisabb PWK vagy szivacs jellegű megoldások is szerepelnek. Ezért a választásnál mindig azt kell eldönteni, hogy gyári légszűrőházba való betétet, komplett légszűrőt, sportosabb nyitott szűrőt vagy szűrőszivacsot keresel-e.

Robogóknál a légszűrőház formája gyakran típus- és blokkfüggő. GY6 4T 10 vagy 12 colos kerékhez kapcsolódó robogóknál, Yamaha / MBK Booster / Aerox, Piaggio / Gilera, Peugeot Kisbee / Speedfight / Vivacity, Kymco Agility, SYM vagy kínai robogó irányban a betét formája, csavarhelye, szűrőházfedele és csatlakozónyaka különbözhet. Ha a betét nem zár pontosan, a szűrés nem lesz megfelelő.

Nagyrobogóknál, például Honda SH, PCX, Forza, Foresight, Pantheon, Kymco Downtown, Grand Dink, Xciting, Piaggio Beverly, Yamaha Majesty vagy Suzuki Burgman jellegű típusoknál a levegőszűrő nagyobb légmennyiséggel és hosszabb csereperiódusokkal találkozhat. Itt a szűrőbetét formája, vastagsága, szűrőfelülete és légszűrőházhoz való pontos illeszkedése különösen fontos.

50 ccm váltós kismotoroknál a levegőszűrés a használati környezettől is erősen függ. Derbi Senda, Yamaha DT, Aprilia RX / SX, Rieju, Beta RR vagy CPI SM jellegű típusoknál a porosabb, nedvesebb, nyitottabb használat gyorsabban koszolhatja a szűrőt. Ha sportosabb vagy nyitott szűrő kerül fel, a karburátor beállítása is változhat, ezért nem szabad csak a szűrő kinézete alapján dönteni.

Fontos különbség van a papírbetét, szivacsbetét és nyitott / sport szűrő között. A papírbetét általában gyári jellegű légszűrőházba való. A szivacsbetét tisztítható vagy cserélhető kialakítású lehet, de anyagvastagság és forma szerint illeszkednie kell. A nyitott szűrő több levegőt engedhet, de más hangot, más szennyeződésvédelmet és karburátor-beállítási igényt is hozhat.

A pontos választáshoz ezek számítanak:

• gyári légszűrőházba való betét vagy komplett szűrő kell-e
• a régi szűrő formája, hossza, szélessége és vastagsága
• a csavarhelyek, peremek és tömítőfelületek helye
• papír, szivacs vagy sportosabb szűrőmegoldás kell-e
• a légszűrőház fedele és csatlakozónyaka ép-e
• karburátoros vagy befecskendezéses rendszerről van-e szó
• nyitott szűrőnél kell-e karburátor-beállítás
• a használati környezet mennyire poros vagy nedves

Levegőszűrőnél a jó választás nem csak arról szól, hogy befér-e a helyére. A szűrőnek pontosan kell zárnia, megfelelő levegőáramlást kell adnia, és nem változtathatja meg kiszámíthatatlanul a motor keverékképzését.

GYIK

1. Mikor kell levegőszűrőt cserélni?

Ha eltömődött, szakadt, olajos, poros, eldeformálódott, hiányos, vagy a motor nehezebben indul, gyengébben gyorsul, illetve nő a fogyasztás. Poros használatnál gyakrabban kell ellenőrizni.

2. Miért fontos, hogy pontosan zárjon a szűrő?

Mert ha a levegő megkerüli a szűrőt, por és szennyeződés juthat a motorba. Ez hosszabb távon henger-, dugattyú- és gyűrűkopást okozhat.

3. Papír vagy szivacs levegőszűrő kell?

Ez a légszűrőház és a gyári kialakítás szerint dől el. Papírbetétet nem érdemes szivaccsal helyettesíteni csak találomra, és fordítva sem.

4. Mit változtat egy nyitott vagy sport levegőszűrő?

Más légáramlást és hangot adhat, de karburátoros motornál beállítási igényt is hozhat. Ha a fúvókázás nem illik hozzá, a motor rosszabbul működhet.

5. Mire figyeljek nagyrobogó légszűrőnél?

A pontos betétformára, szűrőházra, évjáratra, motorváltozatra és a szűrőfelület állapotára. Nagyrobogónál a rossz szűrés komolyabb és drágább javításokhoz vezethet.

6. Mit érdemes fotózni beazonosításhoz?

A régi szűrőt felülről és oldalról, a légszűrőházat, a csavarhelyeket, peremet, szűrővastagságot és a csatlakozónyakat.