Csapágy szettek szimeringekkel

A csapágy és a szimering egymástól külön alkatrész, de sok motorikus javításnál együtt érdemes kezelni őket. A csapágy biztosítja a tengely pontos, sima futását, a szimering pedig megakadályozza, hogy olaj, levegő, por vagy hűtőfolyadék olyan helyre jusson, ahová nem kellene. Ha csak az egyik elemet cseréled, de a másik kopott, kemény, sérült vagy nem megfelelő méretű, a javítás könnyen rövid életű lehet.

Csapágy + szimering szettet főleg akkor érdemes választani, ha a motorblokkot már meg kell bontani. Főtengelycsere, főtengelycsapágy-hiba, blokkfelújítás, erős csapágyhang, megszorulás utáni javítás, olajszivárgás vagy fals levegő gyanú esetén célszerűbb rendszerben gondolkodni, mint külön-külön találomra összeválogatni az alkatrészeket.

Robogóknál gyakori irány lehet a Yamaha / MBK, Piaggio / Gilera, Peugeot, Honda, Suzuki, Kymco, SYM, Minarelli vagy GY6 blokkcsalád. A kategóriában többféle robogós csapágy + szimering szett szerepel, például Yamaha Booster / Nitro / Ovetto / CPI / Stunt, Peugeot Speedfight / Ludix / Jetforce, Piaggio / Gilera, Suzuki AD, Honda SH és Yamaha Majesty irányokkal. Ezeknél mindig az adott blokk, évjárat, csapágyméret és szimeringméret alapján kell választani.

Nagyrobogóknál a csapágyak és szimeringek nagyobb terhelést kapnak. Honda SH 125–150, Yamaha Majesty 125–300, Piaggio / Gilera 125–180, Suzuki Burgman vagy hasonló nagyobb robogós irányoknál a pontos készlettartalom különösen fontos. Egy nagyrobogós szett nem csak méretben, hanem csapágyminőségben, szimeringméretben és beépítési pontban is eltérhet a kisebb robogókhoz való készletektől.

50 ccm váltós kismotoroknál a csapágy + szimering szett kiválasztása főleg blokkcsalád alapján történik. AM6, Derbi Senda / GPR, Gilera SMT, Aprilia RS / RX / SX, Yamaha DT / TZR, Rieju, Beta RR vagy hasonló váltós kismotor irányban nem elég azt nézni, hogy 50 ccm-es motorról van szó. Az AM6 és Derbi blokk csapágy- és szimeringméretei nem cserélhetők fel automatikusan.

A szett tartalma mindig döntő. Vannak készletek, amelyek főtengelycsapágyakat és főtengelyszimeringeket tartalmaznak, másokban tűgörgő vagy további kapcsolódó alkatrész is lehet. Vásárlás előtt mindig ellenőrizni kell, hogy pontosan milyen csapágyak, milyen szimeringek és milyen méretek szerepelnek a készletben. Ha a javításhoz vízpumpa-, váltó-, végáttétel- vagy más oldali szimering is kell, nem biztos, hogy azt az adott készlet tartalmazza.

Beazonosításhoz ezek a legfontosabb adatok:

• a pontos blokkcsalád
• 2T vagy 4T motorhoz keresel-e készletet
• robogóhoz, nagyrobogóhoz vagy 50 ccm váltós kismotorhoz kell-e
• a régi csapágyak jelölése
• a csapágyak belső átmérője, külső átmérője és szélessége
• a szimeringek belső átmérője, külső átmérője és szélessége
• a készlet pontos tartalma
• főtengely-, blokk-, hajtás- vagy más beépítési ponthoz kell-e
• a tengelyek és tömítési felületek állapota

Csapágy + szimering szettnél a jó döntés nem azon múlik, hogy a készlet „hasonló típushoz való”, hanem azon, hogy a csapágyjelölés, szimeringméret, blokkcsalád és javítási cél pontosan egyezik. Ha a tengely kopott, a csapágyház sérült, vagy a tömítési felület barázdált, az új készlet sem fog tartós megoldást adni.

GYIK

1. Mikor érdemes csapágy + szimering szettet választani?

Blokkfelújításnál, főtengelycserénél, főtengelycsapágy-hibánál, csapágyhangnál, megszorulás utáni javításnál vagy több tömítési pont egyidejű ellenőrzésekor.

2. Elég csak azt nézni, hogy milyen típusú a robogó?

Nem. A blokkcsalád, évjárat, csapágyjelölés, szimeringméret és készlettartalom is döntő. Ugyanazon típusnév alatt is lehet eltérő blokk- vagy évjárati kivitel.

3. Miért jó együtt cserélni a csapágyat és a szimeringet?

Mert a két alkatrész gyakran ugyanazon tengely vagy blokkoldal működését biztosítja. Ha az egyik új, de a másik kopott vagy kemény, szivárgás, zaj vagy gyorsabb kopás jelentkezhet.

4. AM6 és Derbi szett felcserélhető?

Nem automatikusan. Az AM6 és Derbi blokk külön méreteket, csapágyakat, szimeringeket és beépítési pontokat használhat, ezért mindig a konkrét blokkhoz való szettet kell választani.

5. Mire figyeljek nagyrobogó csapágy + szimering szettnél?

A pontos típusra, évjáratra, blokkra, csapágyméretre, szimeringméretre és arra, hogy a készlet valóban az adott nagyrobogó motorváltozatához készült-e.

6. Mit fotózzak beazonosításhoz?

A régi csapágyak jelölését, a szimeringeken lévő méretet, a főtengely két oldalát, a blokkoldali beépítési helyeket, a tengelyfelületeket és a régi alkatrészeket egymás mellett.