Elektromos alkatrészek

A Dirt Bike és Pitbike motorok elektromos rendszere több egymásra épülő alkatrészből áll. Ide tartozik többek között a CDI, az állórész és lendkerék, a gyújtótrafó, a feszültségszabályzó, a kábelköteg, a kapcsolók, a relék, az önindító és az egyes érzékelők. Ha ezek közül bármelyik hibásan működik, az indítási problémát, gyenge szikrát, rendszertelen járást vagy töltési hibát is okozhat.

Ebben a kategóriában olyan Dirt Bike és Pitbike elektromos alkatrészek között válogathatsz, amelyek a gyújtásrendszer, a töltés, a vezetékes csatlakozások és az indítás köréhez kapcsolódnak. A megfelelő alkatrész kiválasztásánál nem elég csak a köbcentit figyelni. Sok esetben a blokk típusa, a csatlakozók száma és kiosztása, a gyújtásrendszer kialakítása, valamint az adott alkatrész formája és rögzítése dönti el, hogy valóban megfelelő lesz-e.

Különösen fontos az ellenőrzés CDI, állórész, gyújtótrafó és kábelköteg esetén, mert ezeknél az eltérő csatlakozó, jeladó-kialakítás vagy gyújtásrendszer miatt a hasonlónak tűnő alkatrészek sem mindig csereszabatosak. Önindító, relé vagy kapcsoló rendelése előtt szintén érdemes összevetni a régi alkatrész csatlakozását, méretét és kialakítását a termékadatokkal.

Vásárlás előtt érdemes ellenőrizni:

• a blokk pontos típusát és jelölését
• a csatlakozók számát és kiosztását
• a régi alkatrész formáját és rögzítési pontjait
• a gyújtásrendszer kialakítását
• azt, hogy a kiválasztott alkatrész valóban az adott Dirt Bike vagy Pitbike modellhez készült-e

Ha a régi alkatrészen van cikkszám, jelölés vagy jól beazonosítható csatlakozóforma, azt mindig érdemes összevetni a termékoldalon szereplő adatokkal. A pontos választással nemcsak a hibakeresés lesz gyorsabb, hanem a felesleges visszaküldések és a rossz rendelés kockázata is csökkenthető.

GYIK

Milyen hibánál érdemes az elektromos alkatrészek között keresni?
Ha a motor nem indul, nincs szikra, gyengén tölt, időnként leáll, vagy bizonytalanul jár, érdemes az elektromos rendszer elemeit is ellenőrizni.

Elég a köbcenti alapján választani?
Nem. A köbcenti önmagában kevés, mert a blokk típusa, a csatlakozók kiosztása és a gyújtásrendszer kialakítása is számít.

A CDI-k és állórészek felcserélhetők?
Nem mindig. Hasonló kinézet mellett is lehet eltérés csatlakozóban, jeladóban vagy működési elvben, ezért rendelés előtt mindig hasonlítsd össze a régi alkatrésszel.

Mit nézzek meg gyújtótrafó vagy relé rendelése előtt?
Ellenőrizd a csatlakozókat, a rögzítési pontokat, az alkatrész formáját és a régi egység fő méreteit.

Mikor érdemes a teljes kábelköteget is átnézni?
Ha visszatérő elektromos hibát tapasztalsz, kontaktprobléma van, vagy több egymáshoz kapcsolódó alkatrész működése is bizonytalan, akkor a kábelköteg és a csatlakozások ellenőrzése is indokolt.