Első féknyereg Peugeot Kisbee
Peugeot 50 robogók hidraulikus tárcsafékéhez való féknyereg Kisbee, Streetzone és Speedfight 4 modellekhez. Akkor lehet jó választás, ha szivárog a fékfolyadék, szorul a dugattyú, egyenetlenül fog a fék vagy csökken a fékhatás. Nem univerzális: rendelés előtt hasonlítsd össze a felfogatást, a fékcső csatlakozását és a fékbetét formáját a meglévővel.
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
A féknyereg a tárcsafék egyik legfontosabb egysége: a fékfolyadék nyomását mechanikus szorítóerővé alakítja, így a betétek a tárcsára szorulnak. Városi robogóknál a sok megállás–indulás, a sár/por, illetve a ritkább karbantartás miatt előfordul, hogy a dugattyú szorul, a tömítések fáradnak, vagy a betétek nem egyenletesen kopnak. Ennek tipikus jele a gyengülő fékhatás, a húzó/szoruló kerék, nyikorgás vagy a fékfolyadék szivárgása. A megfelelően illeszkedő csere féknyereg segít visszaállítani a stabil, kiszámítható fékezést.
Tipikus jelek, amikor a féknyereg gyanús
- Fékfolyadék nyoma a féknyereg körül vagy a fékcső csatlakozásnál
- Szorul a kerék, melegszik a tárcsa, „fogva marad” a fék
- A fékhatás ingadozó, a fékkar érzet bizonytalan
- Egyenetlen fékbetétkopás, félrehúzó fékezés
- Légtelenítés után sem lesz stabil a fékérzet (ha a többi elem rendben van)
Csomag tartalma
1 db féknyereg
Kompatibilis típusok
- Peugeot Kisbee 50
- Peugeot Streetzone 50
- Peugeot Speedfight 4 50
Kötelező ellenőrzések rendelés előtt (félrerendelés ellen)
- Felfogatás: csavarhelyek kiosztása és a rögzítési felület egyezzen a régi féknyereggel
- Fékbetét forma: a betét alakja/típusa egyezzen (a féknyereg kialakítása ehhez kötött)
- Fékcső csatlakozás: csatlakozó típusa és elhelyezése egyezzen
- Elhelyezés: ugyanarra a fékpozícióra való legyen, mint a régi (amelyik oldalon a tárcsaféked van)
- Állapotfelmérés: ha a tárcsa erősen vállas vagy hullámos, a csere után is lehet gyengébb a fék (érdemes ellenőrizni)
Nem javasolt, ha
- Eltér a felfogatás vagy a fékbetét típusa
- Eltér a fékcső csatlakozása vagy a féknyereg kialakítása
- Dobfékes kivitelhez keresel alkatrészt
Tipp a biztos választáshoz
Fotózd le a régi féknyereget úgy, hogy látszódjon a felfogatás, a fékcső csatlakozás és a betét formája. Ez a leggyorsabb módja a pontos egyeztetésnek.
Beépítési megjegyzés
Fékalkatrész cseréjénél a tisztaság és a szakszerű szerelés kulcsfontosságú. A csere után jellemzően fékfolyadék töltés és légtelenítés szükséges, majd álló helyzetben is ellenőrizni kell a tömítettséget és a fékhatást. Ha nem rutinfeladat, érdemes szervizre bízni.
GYIK
Csak fékbetétet kellene cserélnem, vagy féknyerget?
Ha a betét kopott, de a féknyereg nem szivárog és nem szorul, sokszor elég a betétcsere. Féknyereg csere inkább szivárgás, szorulás, dugattyúhiba vagy tartósan bizonytalan fékérzet esetén indokolt.
Ha szorul a fék, biztosan a féknyereg a hibás?
Nem mindig. Okozhatja beragadt vezetőcsap, rossz csúszka/kenés, elöregedett fékcső, hibás főfékhenger vagy deformált tárcsa is. A féknyereg akkor gyanús, ha a dugattyú mozgása nehézkes, vagy a tömítések körül szivárgás látható.
Csere után mi a legfontosabb?
Szivárgásellenőrzés, légtelenítés, majd óvatos próba. Az első néhány fékezésnél számolj azzal, hogy a fékbetét és a tárcsa összekopása időt igényel.
Biztonság
A fékrendszer biztonságkritikus. Hibás szerelés, rossz légtelenítés vagy nem megfelelő alkatrész súlyos balesetveszélyt okozhat. Beépítés után csak akkor használd a járművet, ha a fék stabil, nem szivárog, és álló helyzetben is megbízhatóan fog.
Garancia
A garancia gyártási hibára vonatkozik. Nem garanciális a kompatibilitási tévedés (eltérő felfogatás, betétforma vagy csatlakozás), a szakszerűtlen beépítésből eredő meghibásodás, illetve a fékrendszer egyéb hibája miatt (fékcső, főfékhenger, tárcsa, betét) fennálló probléma. Rendelés előtt a régi féknyereggel való összehasonlítás erősen javasolt.
