Jellemzők és előnyök:
– 4 pólusú feszültségszabályzó 12 V-os, 4 ütemű 50 ccm-es Yamaha / MBK robogókhoz
– Stabilizálja a töltő- és világítási rendszert, védi az izzókat és az elektromos alkatrészeket a túlfeszültségtől
– Segíti az akkumulátor megfelelő töltését, ezáltal javítja az indíthatóságot és növelheti az akku élettartamát
– A gyári szabályzóhoz hasonló csatlakozó-kialakítással és rögzítéssel készül, így a csere egyszerűen, illeszkedési problémák nélkül elvégezhető
– OEM 5C3-H1960-00 cikkszámú feszültségszabályzó helyettesítésére ajánlott
Kompatibilitás – jellemző típuspéldák:
A gyártói és OEM-információk alapján az alábbi modellekkel lehet kompatibilis, ha a gyári elektromos rendszer és szabályzó azonos kivitelű:
– Yamaha Neo’s / Neos 50 4T (kb. 2009–2018 közötti évjáratok)
– Yamaha Aerox 50 4T (kb. 2014–2018 közötti évjáratok)
– MBK Ovetto 50 4T (kb. 2009–2018 közötti évjáratok)
– MBK Nitro 50 4T (kb. 2014–2018 közötti évjáratok)
– Egyéb azonos blokkal és elektromos rendszerrel szerelt Yamaha / MBK 50 4T robogók, ahol a gyári feszültségszabályzó OEM 5C3-H1960-00 jelzésű
A kompatibilitási lista tájékoztató jellegű, a pontos egyezést mindig a robogó adatai, a gyári cikkszám és a beépített feszültségszabályzó kialakítása alapján kell ellenőrizni.
Mikor jó választás ez a feszültségszabályzó?
– Ha a robogó világítása ingadozik, villog vagy fordulatszámtól függően látványosan változik a fényerő
– Ha a fényszóró vagy helyzetjelző izzók gyakran kiégnek, különösen nagyobb fordulaton való használat után
– Ha az akkumulátor nem tölt rendesen, gyakran lemerül, vagy túl magas / túl alacsony töltőfeszültség mérhető
– Ha a gyári feszültségszabályzó háza sérült, repedt, égett nyomok láthatók rajta, vagy korábban már hibás működést okozott
– Ha OEM 5C3-H1960-00 jellegű gyári szabályzót kell helyettesítened, és a robogó típusa a fenti modellek közé tartozik
Mikor nem ideális választás?
– Ha a robogód nem Yamaha / MBK 50 4T, vagy eltérő (más csatlakozószámú, más kialakítású) feszültségszabályzóval szerelték
– Ha a gyári szabályzó csatlakozója, pólusszáma, rögzítése vagy formája nem egyezik az új egységével
– Ha a hibát valójában a generátor, a kábelköteg, a testpontok vagy más elektromos alkatrész okozza, és nem történt pontos hibafeltárás
– Ha teljesen más OEM cikkszámú feszültségszabályzót szeretnél kiváltani pusztán hasonlóság alapján, ellenőrzés nélkül
Tipikus hibajelenségek, amikor feszültségszabályzó cserére lehet szükség:
– Gyakori izzókiégés (fényszóró, helyzetjelző, hátsó lámpa)
– Fényerő-ingadozás, vibráló világítás fordulatszám-változásnál
– Az akkumulátor töltéshiánya vagy túltöltése, rövid időn belüli lemerülés vagy túlmelegedés
– Instabil elektromos rendszer, véletlenszerű elektromos hibák, miközben az akkumulátor és a többi alkatrész jó állapotúnak tűnik
– Műszeres méréssel túl magas vagy túl alacsony töltőfeszültség a rendszerben
Beépítés előtt erre figyelj:
– Hasonlítsd össze az új feszültségszabályzót a gyári egységgel: csatlakozóforma, pólusszám, rögzítési pontok és méret egyezzenek
– Ellenőrizd a robogó típusát, évjáratát és a gyári szabályzó OEM cikkszámát (5C3-H1960-00), hogy biztosan megfelelő alkatrészt válassz
– Szerelés előtt áramtalanítsd a járművet (akkumulátor saru levétele), majd óvatosan húzd le a csatlakozókat és tisztítsd meg a kontaktfelületeket
– A szerelés után érdemes töltőfeszültséget mérni és próbaút során figyelni a világítás viselkedését, valamint az akkumulátor állapotát
Fontos a visszaküldés szempontjából:
Ez a feszültségszabályzó elektronikai alkatrész. Használat közben hő, rezgés és elektromos terhelés éri, a csatlakozókon és a házon jól látható nyomok keletkezhetnek. Emiatt ha az alkatrészt már beépítették, üzemeltették vagy a használat egyértelmű jelei láthatók rajta, nem tudjuk visszavásárolni. Felszerelés előtt mindig ellenőrizd a kompatibilitást a robogó adatai, a gyári feszültségszabályzó és annak cikkszáma alapján.
