A hátsó lámpa és a féklámpa akkor jó, ha a mögötted haladók egyértelműen látják a jármű helyzetét és a fékezést. Ebben a kategóriában robogóhoz, nagyrobogóhoz és 50 ccm váltós kismotorhoz találsz hátsó lámpákat, féklámpákat és hátsó világítási egységeket, ahol a burkolati forma, rögzítési pont, csatlakozó, izzófoglalat és féklámpa funkció együtt számít.
Hátsó kapaszkodó LED lámpával Piaggio Zip 50 – 125ccm 2000–2024, OEM: 575407000C
Hátsó lámpa SYM Fiddle 2 50ccm 4T 2008–2022 / 125ccm 2008–2014, OEM: 33700-ALA-000
A hátsó lámpa nem csak világítás, hanem jelzés is. Helyzetjelzőként mutatja a jármű jelenlétét, féklámpaként pedig azt, hogy lassítasz vagy megállsz. Ha a hátsó lámpa repedt, törött, beázik, nem világít, nem jelez fékezéskor, vagy rosszul illeszkedik a burkolathoz, azt nem érdemes halogatni.
Robogóknál a hátsó lámpa gyakran a farokidomba, hátsó burkolatba vagy rendszámtartó környékére épül. Piaggio / Gilera, Yamaha / MBK, Honda, Peugeot, Kymco, SYM, Keeway, GY6 és kínai robogó irányban a lámpatest formája, rögzítése, csatlakozója és izzófoglalata típusonként eltérhet. A hasonló külső forma nem garantálja, hogy a lámpa pontosan felfekszik a burkolatra.
Nagyrobogóknál a hátsó lámpa sokszor nagyobb, több funkciót is tartalmazó egység. Honda SH, PCX, Forza, Yamaha X-Max, Majesty, Piaggio Beverly, Kymco Downtown, SYM vagy Suzuki Burgman jellegű típusoknál a féklámpa, helyzetjelző, esetenként integrált irányjelző vagy LED-es kialakítás miatt a csatlakozó és funkciókiosztás különösen fontos.
50 ccm váltós kismotoroknál, például Derbi Senda, Yamaha DT, Aprilia RS / RX / SX, Rieju, Beta RR, CPI SM vagy Peugeot XPS irányban a hátsó lámpa kapcsolódhat a sárvédőhöz, rendszámtartóhoz, sportidomhoz vagy enduro hátsó idomhoz. Itt a rögzítés, kábelkivezetés, rendszámtábla-világítás és féklámpa funkció együtt dönt.
Hátsó lámpa hibánál nem mindig maga a lámpatest a hibás. Ha nem világít a féklámpa, érdemes ellenőrizni a féklámpa kapcsolót, izzót, foglalatot, testelést, biztosítékot és csatlakozót is. Ha a helyzetjelző működik, de fékezéskor nincs erősebb fény, az lehet kétizzós / kétfunkciós izzó, kapcsoló vagy vezetékhiba is.
A pontos választáshoz ezek számítanak:
- hátsó lámpa, féklámpa vagy komplett egység kell-e
- a jármű pontos típusa és évjárata
- a lámpatest formája és rögzítési pontjai
- a csatlakozó és vezetékek kialakítása
- izzós vagy LED-es rendszerű-e
- van-e külön féklámpa és helyzetjelző funkció
- van-e integrált irányjelző vagy rendszámtábla-világítás
- a burkolathoz való felfekvés
- a régi lámpa és az új termékfotó egyezése
Hátsó lámpánál a jó választás nemcsak esztétikai kérdés. Akkor megfelelő, ha a lámpa stabilan rögzül, jól zár a burkolaton, minden funkciója működik, és a fékezést egyértelműen jelzi a mögöttes forgalomnak.
GYIK
1. Miért nem világít a féklámpa, ha a hátsó lámpa működik?
Lehet hibás féklámpa kapcsoló, kétfunkciós izzó, foglalat, vezeték vagy csatlakozó. Ilyenkor nem biztos, hogy a komplett lámpatest a hibás.
2. Mikor kell komplett hátsó lámpát cserélni?
Ha törött a lámpatest, repedt a búra, beázik, hiányzik rögzítőfül, megégett a foglalat környéke, vagy a lámpa nem illeszkedik stabilan a burkolathoz.
3. Mire figyeljek LED-es hátsó lámpánál?
A csatlakozóra, feszültségre, funkciókra, féklámpa / helyzetjelző működésre és arra, hogy a jármű elektromos rendszere megfelelően kezelje a LED-es egységet.
4. Miért lehet más ugyanannak a típusnak a hátsó lámpája?
Évjárat, modellfrissítés, burkolatforma, felszereltség vagy piac szerinti kivitel miatt. A régi lámpatest formája és csatlakozója fontosabb, mint a típusnév önmagában.
5. Mitől ázhat be a hátsó lámpa?
Repedt búra, sérült tömítés, rosszul felfekvő ház, hiányzó gumidugó vagy korábbi sérülés miatt. Beázás után a foglalat és csatlakozó is oxidálódhat.
6. Mire figyeljek rendszámtartós kismotornál?
A hátsó lámpa rögzítésére, rendszámtábla-világításra, kábelkivezetésre, sárvédőhöz való illeszkedésre és arra, hogy fékezéskor jól látható legyen.
