A kormányba vagy kormányra szerelhető tükör jó választás lehet, ha nem hagyományos menetes visszapillantót keresel, hanem kormányvégbe, kormánycsőbe vagy külön kormánybilincses rögzítéssel szerelhető megoldást. Ebben a kategóriában robogóhoz, nagyrobogóhoz és 50 ccm váltós kismotorhoz találsz kormányvégtükröket és univerzális kormányra szerelhető tükröket, ahol a kormányátmérő, rögzítési mód és állíthatóság a döntő.
A kormányba szerelhető tükör nem ugyanúgy rögzül, mint a hagyományos 8 vagy 10 mm-es menetes tükör. Ezeknél a rögzítés sokszor a kormánycső belsejébe, a kormányvég helyére vagy külön bilincses megoldással történik. Ezért a választásnál nem a tükörtartó menet az első adat, hanem a kormánycső belső vagy külső átmérője, a markolatvég kialakítása és a rendelkezésre álló hely.
Robogóknál a kormányvégtükör sportosabb, letisztultabb megjelenést adhat, de csak akkor használható jól, ha nem akad a markolatba, gázkarba, fékkarba vagy kapcsolóházba. GY6, Yamaha / MBK, Piaggio / Gilera, Honda, Peugeot, Kymco, SYM, Keeway és kínai robogó irányban külön ellenőrizni kell, hogy a kormányvég zárt vagy nyitott, van-e kormányvégsúly, és a markolat végén van-e elég hely a rögzítéshez.
Nagyrobogóknál a kormányba vagy kormányra szerelhető tükör elsősorban akkor lehet jó választás, ha a gyári tükör helyett más megjelenést vagy más látószöget szeretnél. Honda SH, PCX, Forza, Yamaha X-Max, Piaggio Beverly, Kymco Downtown, SYM vagy Suzuki Burgman jellegű típusoknál figyelni kell a szélesebb burkolatra, plexire, kormányelfordításra és arra, hogy a tükör ne csökkentse a kényelmes használatot.
50 ccm váltós kismotoroknál, például Derbi Senda, Yamaha DT, Aprilia RX / SX, Rieju, Beta RR vagy CPI SM irányban a kormányvégtükör és kormányra szerelhető tükör gyakran univerzálisabb irányból érkezik, de a kormányátmérő, kézvédő, markolat, gázkar és kuplungkar elhelyezkedése itt is döntő. Ha kézvédő van a motoron, a kormányvégtükör külön ellenőrzést igényel.
Kormányvégtükörnél a látószög más lehet, mint a hagyományos, magasabb száron álló tükörnél. Egyes vezetőknek kényelmesebb, másoknak kevésbé. Fontos, hogy a tükör ne csak jól nézzen ki, hanem valóban használható hátralátást adjon, ne rezegjen zavaróan, és ne növelje kellemetlenül a jármű szélességét.
A pontos választáshoz ezek számítanak:
- kormányba, kormányvégbe vagy kormányra bilincselve kerül-e
- a kormánycső belső vagy külső átmérője
- nyitott vagy zárt végű markolat van-e
- van-e kormányvégsúly vagy kézvédő
- a gázkar szabadon visszatér-e a tükör mellett
- jobb / bal oldalra vagy párban kell-e
- a tükörlap mérete és állíthatósága
- nem akad-e fékkarba, kuplungkarba vagy kapcsolóházba
- elég hátralátást ad-e ülőhelyzetből
Kormányba és kormányra szerelhető tükörnél a jó választás a rögzítési ponttal kezdődik. Ha a kormánycső mérete, markolatvég vagy bilincs nem illeszkedik, a tükör hiába univerzális, nem lesz stabil és jól használható.
GYIK
1. Miben más a kormányvégtükör?
A kormány végére vagy a kormánycsőbe rögzül, nem a hagyományos tükörtartó menetbe. Emiatt a kormányátmérő, markolatvég és rögzítési mód a legfontosabb.
2. Feltehető bármelyik robogóra?
Nem biztos. Ellenőrizni kell a kormánycső méretét, markolat végét, gázkar mozgását, kormányvégsúlyt, kézvédőt és a rendelkezésre álló helyet.
3. Mire figyeljek gázoldalon?
Arra, hogy a tükör vagy rögzítő ne szorítsa meg a gázkart. Felszerelés után a gázkarnak minden kormányállásban szabadon vissza kell térnie.
4. Jó lehet nagyrobogóra is?
Igen, ha a rögzítés, látószög, plexi melletti hely és kormányelfordítás megfelelő. Nagyrobogónál különösen fontos, hogy a tükör ne legyen túl alacsony vagy rossz szögű.
5. Miért remeghet a kormányvégtükör?
Laza rögzítés, nem megfelelő kormányátmérő, gyenge bilincs, hosszú tükörkar vagy motorrezgés is okozhatja. Stabil rögzítés nélkül a kép használhatatlan lehet.
6. Mit fotózzak beazonosításhoz?
A kormány végét, markolatot, kormánycső belsejét vagy külső átmérőjét, gázoldalt, fékkar / kuplungkar környékét, valamint a jelenlegi kormányvégsúlyt vagy kézvédőt.
