Gyújtás alaplap állórész Kymco Agility / Dink / People 4T 50ccm

Gyújtás alaplap állórész Kymco Agility / Dink / People 50 4T – 8 tekercses, jeladószenzoros komplett egység

Ez a komplett stator egység 8 tekercsből és beépített jeladószenzorból (pickupból) áll, kifejezetten 50 ccm-es, 4 ütemű Kymco robogókhoz tervezve. Feladata a gyújtáshoz szükséges áram előállítása, az akkumulátor töltése, valamint a gyújtásvezérlő elektronika (CDI/ECU) pontos jeladással való ellátása.

Ha a motor nehezen indul, nincs szikra, véletlenszerűen leáll, vagy az akkumulátor folyamatosan lemerül, gyakran maga az állórész a hibás. Egy új, jó minőségű statorral a motor ismét megbízhatóan indul, stabilabb lesz a töltés, és megszűnnek a gyújtáshibákból adódó problémák.

Főbb jellemzők

– 8 tekercses (8 bobinás) gyújtásállórész
– Beépített jeladószenzor (pickup)
– 50 ccm-es, 4 ütemű Kymco robogó blokkokhoz
– Komplett egység kábelekkel, csatlakozóval
– Stabil töltés és gyújtásfeszültség
– Közvetlen csere a gyári stator helyére, utólagos átalakítás nélkül
– Mindennapos városi használatra tervezett, tartós kivitel

Kompatibilitás

A stator olyan 50 ccm-es, 4 ütemű Kymco robogókhoz készült, amelyeknél gyárilag 8 tekercses, jeladószenzoros állórész található. A különböző alkatrész-adatbázisok alapján többek között az alábbi modellekkel kompatibilis:

– Kymco Agility 50 4T
– Kymco Agility RS 50 4T
– Kymco Dink 50 4T
– Kymco People 50 4T
– Kymco Filly 50
– Kymco Vitality 50
– Kymco Super 8 50 4T
– Kymco Sento 50

Valamint egyéb, azonos 50 ccm 4T Kymco blokkal szerelt modellek, ahol a gyári stator 8 tekercses, beépített jeladószenzoros kivitelű, és a csatlakozó kialakítása megegyezik.

A termékoldalon érdemes külön kiemelni:

A kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Vásárlás előtt javasolt ellenőrizni:
– a robogó pontos típusát és hengerűrtartalmát (50 ccm, 4T),
– a gyári stator tekercseinek számát (8 tekercs),
– a csatlakozó kiosztását és a pickup jeladó jelenlétét.

Bizonytalanság esetén hasznos, ha a vásárló fotót küld a régi statorról és a csatlakozóról.

Mikor gyanús, hogy a stator hibás?

– Nincs szikra, a motor egyáltalán nem indul
– Hidegen-melegen véletlenszerűen leáll, majd csak kihűlés után indul
– Folyamatosan lemerül az akkumulátor, gyenge a töltés
– Ingadozik a világítás fényereje, főleg alapjáraton
– Égett szag, elszíneződött vagy megégett tekercsek láthatók a régi statoron

Ilyenkor a stator cseréje a legbiztonságosabb megoldás, mert egy részlegesen égett tekercs vagy hibás jeladó gyakran visszatérő, nehezen kiszámítható hibákat okoz.

Beszerelés, beépítési tudnivalók

– A cseréhez le kell venni a lendkereket (rotort), ehhez speciális lehúzó szerszámra lehet szükség.
– Beszerelés előtt érdemes az új stator csavarjait csepp menetrögzítővel biztosítani.
– A kábelezést a gyári vezetésnek megfelelően, a blokkon kialakított vezetékcsatornákban kell elvezetni, hogy ne érjen a forgó vagy forró alkatrészekhez.
– A csatlakozókat pontosan a gyári dugóhoz kell illeszteni, forrasztás vagy házi „átalakítás” nélkül.

Ha a vevőnek nincs tapasztalata gyújtás- vagy villanyszerelésben, javasolt a cserét szakműhelyre bízni – így elkerülhető a hibás bekötés vagy mechanikai sérülés.

Kinek ajánlott ez a stator?

– Kymco Agility, Dink, People és egyéb 50 ccm-es Kymco robogó tulajdonosoknak, akiknél gyújtás- vagy töltésproblémák jelentkeznek
– Akik megbízható, komplett állórész egységgel szeretnék kiváltani a régi, égett vagy szakadozott tekercseket
– Szervizeknek, akik gyakran dolgoznak Kymco 50 4T modellekkel, és szükségük van egy jól bevált, 8 tekercses stator megoldásra

Ez a 8 tekercses, jeladószenzoros stator segít visszaállítani a Kymco 50-es robogók gyári megbízhatóságát: stabil töltést, biztos szikrát és problémamentes mindennapi használatot biztosít, ha a gyári állórész már elfáradt vagy meghibásodott.