Gyújtás alaplap állórész MBK Booster / Ovetto / Nitro, Yamaha BWS / Neo's / Aerox 50ccm 2T
Ez az állórész a klasszikus MBK és Yamaha 50 köbcentis, 2 ütemű robogókhoz készült. Olyan tulajdonosoknak ajánlott, akiknél jelentkeznek töltési vagy gyújtási problémák: nehezen indul a robogó, lemerül az akkumulátor, ingadozik a világítás, vagy menet közben kihagy a gyújtás. A megfelelően működő stator stabil áramellátást biztosít a gyújtásnak és a világításnak, így megbízhatóbbá teszi a mindennapi használatot
Nem vagy biztos benne, melyik alkatrész megfelelő? Alkatrész-beazonosítás fényképek alapján
A gyújtás állórész a lendkerék mágneses terében hoz létre váltakozó áramot, amelyet a feszültségszabályzó alakít át a robogó 12 V-os rendszeréhez. Ha a tekercsek részben zárlatosak, túlmelegszenek vagy megszakadnak, a rendszer nem kap elegendő energiát: az akkumulátor nem tölt megfelelően, a szikra gyenge lesz, a motor nehezebben indul, időnként megtorpan vagy leáll. Ilyen jellegű hibajelenségeknél a stator cseréje sokszor végleges megoldást ad, főleg ha az akkumulátor és a szabályzó már ellenőrzött vagy új.
Kompatibilitás (tájékoztató jellegű):
Az alábbi márkáknál és típusoknál, az itt jelzett évjáratoknál tipikusan ilyen 6 pólusú statort alkalmaznak:
MBK:
- MBK Booster 50: kb. 1999–2003
- MBK Booster Rocket 50: kb. 1995–2002
- MBK Booster Track 50: kb. 1996–1997
- MBK Ovetto 50 2T: kb. 1997–2001/2002
- MBK Stunt 50: kb. 2000–2002
Yamaha:
- Yamaha BWS / BW’s 50: kb. 1990–2003 (korai BW’s, BW’s R, BW’s Bump változatok)
- Yamaha Neo’s 50 2T: kb. 1997–2003
- Yamaha Aerox 50 / Aerox R: kb. 1997–2003
- Yamaha Beluga 50: bizonyos 1989–1993 közötti típusok
- Yamaha WHY YH 50: kb. 1999–2003
Aprilia, Benelli, Garelli (ugyanilyen blokkcsaládra épülő modellek):
- Aprilia Amico 50 (egyes 1996–1998 közötti típusok)
- Aprilia Gulliver Air 50 (kb. 1995–1998)
- Aprilia SR Air 50 (korai, levegős változatok 1993–1996 körül)
- Benelli 491 Sport 50: kb. 1997–2001
- Benelli K2 / K2 LC 50: kb. 1998–2001
- Garelli Big Wheel 50: kb. 1993–1997
A felsorolt kompatibilitás tájékoztató jellegű. Vásárlás előtt minden esetben ellenőrizze a stator külső átmérőjét, a rögzítési furatok kiosztását, a pólusok számát (6 pólus), a csatlakozó kialakítását és a vezetékek számát/színét, mert típuson és évjáraton belül is előfordulhatnak eltérések.
Tapasztalati információk, tipikus hibajelenségek:
Gyakori, hogy a robogó tulajdonosok először akkumulátort, gyertyát vagy feszültségszabályzót cserélnek, de a hiba továbbra sem szűnik meg: a motor hidegen-melegen nehezen indul, bemelegedés után kihagy a gyújtás, nagyobb gázadásnál megtorpan vagy visszaesik a fordulat, esetleg a világítás menet közben elhalványul. Ilyenkor gyakran a stator tekercsei öregedtek el, repedezett a lakkozás vagy részleges zárlat alakult ki. Ha töltésmérésnél ingadozó feszültségértékeket lát, vagy időszakos gyújtáshibát tapasztal, érdemes a statort is külön beméretni, és szükség esetén cserélni.
Műszaki adatok (tájékoztató jellegű):
- Rendszerfeszültség: 12 V
- Felhasználás: 50 ccm, 2 ütemű robogók gyújtás- és töltésrendszeréhez
- Kialakítás: 6 pólusú, többtekercses állórész
- Beépítési pozíció: főtengely körül, a lendkerék alatt, a blokkban
Fontos figyelmeztetés és beszerelési tudnivalók:
Vásárlás és beszerelés előtt mindig hasonlítsa össze a régi és az új statort: méretek, rögzítési furatok helye, a pólusok száma, a csatlakozó formája, a vezetékek száma és színe. Ha bármilyen eltérést tapasztal, ne építse be a terméket, hanem egyeztessen szakemberrel vagy ügyfélszolgálattal. A beépített, üzembe helyezett elektronikai alkatrészeket általában nem tudjuk visszavenni, ezért különösen fontos a pontos ellenőrzés a felszerelés előtt. A gondosan kiválasztott és szakszerűen beépített stator hosszú távon stabil gyújtást, megbízható töltést és kevesebb váratlan leállást biztosít.
