Gyújtás alaplap állórész Piaggio Zip / Liberty 4T – 12 tekercses

Gyújtás alaplap / állórész Piaggio Zip / Liberty 4T robogóhoz

Ez a gyújtás alaplap / állórész Piaggio, Vespa, Aprilia, Derbi, Italjet és Malaguti 4 ütemű robogók gyújtásrendszeréhez használható alkatrész. A termék 12 tekercses kivitelű, 84 mm külső átmérővel, és olyan robogókhoz lehet megfelelő, amelyeknél a régi állórész mérete, csatlakozója, vezetékelrendezése és rögzítése megegyezik ezzel a típussal.

Az állórész a robogó elektromos rendszerének egyik fontos eleme. A lendkerékkel együtt működve elektromos jelet és áramot biztosít a gyújtásrendszer, illetve a jármű elektromos fogyasztói felé. Ha az állórész hibás, előfordulhat indítási probléma, gyenge vagy hiányzó szikra, töltési hiba, világítási probléma vagy melegen jelentkező leállás.

Mikor lehet jó választás?

Ez az alkatrész akkor lehet jó választás, ha a robogó nehezen indul, nincs szikra, gyenge a gyújtás, menet közben kihagy, melegen leáll, nem tölt megfelelően, vagy az előző állórész méréssel hibásnak bizonyult. Fontos, hogy ezek a hibajelenségek nem minden esetben kizárólag az állórésztől származnak, ezért csere előtt érdemes ellenőrizni a gyújtógyertyát, gyertyapipát, gyújtókábelt, feszültségszabályzót, akkumulátort, testelést és a csatlakozókat is.

Gyújtásalkatrésznél különösen fontos a pontos azonosítás. Azonos modellnév alatt évjárattól, motorváltozattól és gyújtásrendszertől függően többféle állórész is előfordulhat. A legbiztosabb ellenőrzési mód a régi alkatrész összehasonlítása az új gyújtás alaplappal.

Fontosabb adatok

• Terméktípus: gyújtás alaplap / állórész


• Kivitel: 12 tekercses állórész


• Külső átmérő: 84 mm


• Felhasználás: 4 ütemű robogókhoz


• Jellemző alkalmazás: Piaggio 50–100 ccm 4T motorvonal


• Beépítési terület: gyújtásrendszer / töltésrendszer


• Kiszerelés: 1 db gyújtás alaplap / állórész

Kompatibilitás

A termék az alábbi típusokhoz lehet megfelelő, ha a régi gyújtás alaplap / állórész mérete, csatlakozója, rögzítése és vezetékelrendezése megegyezik:

• Aprilia Scarabeo 4T 50, 2002–2006


• Aprilia Scarabeo 4T Restyling EU3 50, 2006–2009


• Aprilia Scarabeo 4T 100, 2001–2005


• Aprilia Scarabeo 4T 100, 2010–2012


• Aprilia Scarabeo 4T 100, 2014


• Aprilia Scarabeo 4T Net 100, 2009


• Aprilia Scarabeo 4T Net EU3 100, 2010


• Aprilia Scarabeo 4T Restyling 100, 2006–2009


• Aprilia Sportcity One 4T 50, 2008–2010


• Derbi Atlantis 4T 50, 2007


• Derbi Atlantis 4T 100, 2004–2006


• Derbi Boulevard 4T 50, 2009


• Derbi Boulevard 4T 100, 2010–2011


• Italjet Torpedo 50 4T, 2001–2003


• Malaguti Centro 4T 50, 2008


• Malaguti Centro SL 4T 50, 2010


• Malaguti Ciak Master 4T 50, 2005–2006


• Piaggio Fly 4T 50, 2005–2007


• Piaggio Fly 4T 50, 2008–2011


• Piaggio Fly 4T 2V 50, 2013–2015


• Piaggio Fly 4T 2V 25–30 km/h 50, 2012–2014


• Piaggio Fly 4T motor CHN 50, 2006–2007


• Piaggio Fly 4T 100, 2006–2014


• Piaggio Free 100, 2002–2003


• Piaggio Liberty 4T 50, 2000–2002


• Piaggio Liberty 4T 50, 2005–2008


• Piaggio Liberty 4T Delivery 50, 2010–2014


• Piaggio Liberty 4T Delivery TNT 50, 2009


• Piaggio Liberty 4T PTT 50, 2007–2012


• Piaggio Liberty 4T PTT Double / Nexive 50, 2009–2015


• Piaggio Liberty 4T RST 50, 2004


• Piaggio Liberty 4T Sport 50, 2006–2008


• Piaggio Liberty MOC 4T / Elle 50, 2009–2016


• Piaggio Vespa ET4 50, 2000–2005


• Piaggio Vespa LX 4T 50, 2005–2009


• Piaggio Vespa Primavera 4T 2V 25 km/h 50, 2014–2016


• Piaggio Vespa Sprint 4T 2V 25 km/h 50, 2014–2016


• Piaggio Zip 4T 50, 2000–2005


• Piaggio Zip 4T 50, 2006–2013


• Piaggio Zip 4T 25 km/h 50, 2006–2016


• Piaggio Zip 4T 100, 2006–2010

A kompatibilitási lista jó kiindulási alap, de rendelés előtt mindig ellenőrizni kell a régi állórészt is. Különösen fontos a tekercsek száma, a külső átmérő, a csatlakozó formája, a vezetékek elrendezése, a rögzítési pontok és a régi alkatrész külső kialakítása.

Rendelés előtti ellenőrzés

A megfelelő választáshoz az alábbiakat érdemes összehasonlítani a régi alkatrésszel:

• a robogó 4 ütemű Piaggio motorvonalhoz tartozik-e


• a régi állórész 12 tekercses kialakítású-e


• a régi alkatrész külső átmérője 84 mm körüli-e


• a csatlakozó formája és vezetékkiosztása megegyezik-e


• a rögzítési pontok azonos helyen vannak-e


• a vezetékek hossza és elvezetése megfelelő-e


• a lendkerék és a gyújtásrendszer típusa egyezik-e


• a hiba nem feszültségszabályzó, akkumulátor, testelés vagy csatlakozási probléma miatt jelentkezik-e

Ha a csatlakozó, a rögzítés, a tekercsszám vagy a méret eltér, rendelés előtt további ellenőrzés javasolt. Állórésznél egy apró eltérés is okozhat szerelési problémát, töltési hibát vagy gyújtásproblémát.

Jellemző hibajelenségek

Gyújtás alaplap / állórész hibája akkor merülhet fel, ha:

• a robogó nem indul


• nincs szikra vagy gyenge a szikra


• a motor melegen leáll


• a motor menet közben kihagy


• nem megfelelő az akkumulátor töltése


• gyenge vagy ingadozó a világítás


• a biztosíték gyakran hibát jelez vagy elektromos rendellenesség tapasztalható


• a régi állórész égett, sérült vagy szakadt vezetékű

Ezeket a tüneteket más elektromos vagy gyújtásrendszeri hibák is okozhatják, ezért a csere előtt célszerű a kapcsolódó alkatrészeket is ellenőrizni. A feszültségszabályzó, akkumulátor, csatlakozó, testpont, gyújtóegység, gyújtógyertya vagy gyertyapipa hibája hasonló problémákat eredményezhet.

Szerelési és biztonsági javaslat

Beépítés előtt érdemes átnézni a lendkerék környezetét, a csatlakozókat, a vezetékeket, a testpontokat és a feszültségszabályzó állapotát. Ha az előző állórész túlmelegedés, zárlat vagy szabályzóhiba miatt ment tönkre, az új alkatrészt csak a hiba megszüntetése után érdemes beépíteni.

Szereléskor a régi állórész rögzítési pontjait, vezetékútját és csatlakozásait érdemes egyenként összehasonlítani az új alkatrésszel. A vezetékeket nem ajánlott erőltetni, átalakítani vagy nem megfelelő csatlakozóval bekötni. Beépítés után ellenőrizni kell a szikrát, a töltést, a világítás működését és azt, hogy a motor hidegen-melegen stabilan jár-e.

A gyújtásrendszer és a töltésrendszer elektromos alkatrészei érzékenyek a hibás bekötésre, rossz testelésre és zárlatra. Ha a hiba oka nem egyértelmű, vagy a mérés bizonytalan, érdemes szakember segítségét kérni.

Gyakori kérdések

Jó lehet ez Piaggio Zip 50 4T robogóhoz?

Igen, megfelelő lehet több Piaggio Zip 50 4T kivitelhez, de rendelés előtt ellenőrizni kell az évjáratot, a régi állórész tekercsszámát, külső átmérőjét, csatlakozóját és rögzítési pontjait.

Jó lehet Piaggio Liberty 50 4T robogóhoz?

Igen, több Piaggio Liberty 50 4T változathoz is megfelelő lehet, de azonos modellnév alatt eltérő kivitel is előfordulhat. A régi alkatrész összehasonlítása rendelés előtt mindenképpen javasolt.

Mit jelent a 12 tekercses állórész?

A 12 tekercses kialakítás az állórészen található tekercsek számára utal. Ezt azért fontos ellenőrizni, mert a különböző gyújtás- és töltésrendszerek eltérő tekercsszámú állórészt használhatnak.

Mit kell lemérni rendelés előtt?

Elsősorban a régi állórész külső átmérőjét, a rögzítési pontokat, a csatlakozó formáját, a vezetékek elrendezését és a tekercsek számát érdemes ellenőrizni. Ennél a kivitelnél a külső átmérő 84 mm.

Ha nincs szikra, biztosan az állórészt kell cserélni?

Nem biztos. A szikra hiányát okozhatja hibás gyújtógyertya, gyertyapipa, gyújtókábel, CDI / gyújtóegység, testelési hiba, csatlakozási probléma vagy maga az állórész is. A pontos hibaforrást érdemes méréssel ellenőrizni.

Ha nem tölt az akkumulátor, ez lehet a hiba?

Igen, az állórész hibája okozhat töltési problémát, de a feszültségszabályzó, az akkumulátor, a testelés vagy a vezetékek hibája is hasonló tünetet adhat. Csere előtt érdemes a teljes töltésrendszert ellenőrizni.

Miért fontos ellenőrizni, hogy az előző alkatrész miért ment tönkre?

Azért, mert ha az állórész zárlat, hibás feszültségszabályzó, rossz testelés vagy sérült vezeték miatt ment tönkre, az új alkatrész is gyorsan meghibásodhat. Beépítés előtt érdemes a kiváltó okot megszüntetni.