A relé feladata, hogy a gyújtáskapcsolótól és vezérlőegységtől érkező kis vezérlőáramot felhasználva nagyobb áramköröket kapcsoljon be vagy ki. Ha a relé belső érintkezői beégnek, oxidálódnak vagy mechanikusan sérülnek, a benzinpumpa vagy más fogyasztó nem kap áramot. Ilyenkor a motor vagy egyáltalán nem indul, vagy néha elindul, máskor pedig teljesen néma marad. Egy jó állapotú relé stabilabb üzemanyag-ellátást és megbízhatóbb indítást biztosít.
OEM kód: 791989
Ha a kiszerelt gyári relén ez a szám szerepel (vagy ennek közeli variánsa), nagy valószínűséggel ez a megfelelő cserealkatrész.
Műszaki adatok (tájékoztató jellegű):
Tápfeszültség: 12 V
Pólusok száma: 5
Relé hossza: kb. 37 mm
Relé szélessége: kb. 22 mm
Relé magassága: kb. 15 mm
Kompatibilitás (tájékoztató jellegű, évjáratokkal):
Peugeot Citystar 50:
Citystar 50 2T léghűtéses: kb. 2011-től
Peugeot Django:
Django 125 4T: kb. 2014–2016
Django 50 4T: kb. 2014-től
Django 50 2T befecskendezés, Euro 4: kb. 2018-tól
Peugeot Kisbee 50:
Kisbee 50 4T (különböző szériák 4, 4T, 4T Euro 4): kb. 2010–2024
Kisbee 50 2T újabb, Euro 4 befecskendezéses változatok: kb. 2018-tól
Peugeot Speedfight 4 50:
Speedfight 4 50 2T léghűtéses: kb. 2014–2020
Speedfight 4 50 2T vízhűtéses (LC): kb. 2014–2020
Speedfight 4 50 2T befecskendezés, Euro 4: kb. 2018-tól
Speedfight 4 50 4T: kiválasztott szériáknál, az OEM szám egyezése mellett
Peugeot Streetzone 50:
Streetzone 50 2T léghűtéses 10 colos: kb. 2014-től
Streetzone 50 2T léghűtéses 12 colos: kb. 2014-től
Streetzone 50 2T befecskendezés, Euro 4: kb. 2018-tól
Streetzone 50 4T: kb. 2014-től
A kompatibilitási lista tájékoztató jellegű. Típuson és évjáraton belül is előfordulhat eltérés (más relé, más csatlakozó vagy más OEM szám). Vásárlás előtt minden esetben ellenőrizze:
– az OEM számot a gyári relén (791989)
– a csatlakozó kialakítását és a pólusok számát
– a relé méretét és formáját
– a rögzítés módját (foglalat, gumibak stb.)
Tapasztalati információk – tipikus hibajelenségek:
Gyakori, hogy a tulajdonos először az üzemanyagszivattyút vagy az injektort gyanúsítja, miközben a hiba a reléhez köthető. Jellemző tünetek lehetnek:
– gyújtás ráadásakor nem hallható az üzemanyagszivattyú zúgása
– a motor hol indul, hol egyáltalán nem reagál, pedig van szikra és üzemanyag a tankban
– menet közben rövid időre kihagy vagy leáll a motor, majd újra indul
– a hiba rázkódásra, úthibákra erősödik vagy jelenik meg
Ilyen esetekben, ha az akkumulátor, kábelezés és szivattyú rendben van, a relé cseréje sokszor véglegesen megoldja a problémát.
Fontos figyelmeztetés és beszerelési tudnivalók:
Beszerelés előtt mindig hasonlítsa össze a régi és az új relét: OEM szám, csatlakozó, pólusszám, rögzítési pontok és méretek. Ha bármilyen eltérést tapasztal, ne építse be a terméket, hanem egyeztessen szerelővel vagy szakemberrel. Az elektromos alkatrészeket beszerelés után általában nem tudjuk visszavenni, ezért különösen fontos az előzetes, alapos ellenőrzés. A megfelelően kiválasztott és szakszerűen beszerelt relé hosszú távon megbízható indítást, stabil üzemanyag-ellátást és kevesebb váratlan leállást biztosít.
